保時捷(PAH3)因中國及電動車市場低迷下調IPO後利潤目標 - 彭博社

保時捷汽車公司在公佈中國區銷量暴跌導致盈利下滑後，再次下調了其轟動性上市時設定的利潤率目標。

該德國品牌首席財務官約亨·布雷克納週三表示，目前將中期銷售回報率目標調整為15%至17%，此前設定的上限為19%。

保時捷911 GT3跑車。攝影師：克里斯蒂安·博奇/彭博社這家大眾集團控股的製造商表示，今年將啓動涉及車型、軟件和電池投資的"全面調整計劃"，這將影響2025年財務表現。公司計劃在本年代末新增911車型並考慮推出新SUV產品線，同時擴展其暢銷的內燃機和混動車型陣容。

彭博社超速檔特斯拉暴跌之際 連馬斯克粉絲也紛紛退場觀望又一位分析師預測特斯拉今年汽車銷量將再次下滑為何特朗普關税對吉普製造商斯特蘭蒂斯威脅更大中國汽車科技供應商稱貿易壁壘無法阻擋增長保時捷股價週三盤中最大跌幅達5.2%，較2023年5月峯值已腰斬。

保時捷正艱難突破其在2022年上市時設定的高利潤率目標。受中國銷量下滑和歐洲電動車需求疲軟影響，該公司此後多次下調業績指引，同時還飽受車型延期和供應鏈中斷困擾。

保時捷IPO後的股價滑坡

這家汽車製造商市值較2023年5月峯值已腰斬

來源：彭博社

該車企近期通過推遲電動車目標並宣佈投入8億歐元（8.72億美元）開發更多燃油車型作為回應。這家911跑車製造商正在更換核心管理層並推進裁員計劃。

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首席執行官奧利弗·布魯默向記者表示，在中國市場，即便價格戰從平價車型蔓延至保時捷所在的豪華車領域，該品牌仍決定放棄大幅降價策略。他透露公司通過縮減銷量和調整戰略應對銷售下滑，包括為現有車型升級車載功能。

下調目標之際，保時捷報告2024年營業利潤同比驟降23%至56.4億歐元，銷售額下降1.1%至400.8億歐元。

公司銷售回報率為14.1%，處於自設目標區間下限。儘管調低了中期目標，但仍堅持20%以上的長期利潤率目標。

保時捷上月預計今年銷售額最高達400億歐元，銷售回報率可能低至10%。大眾汽車週二表示，儘管歐洲需求疲軟且貿易緊張加劇，仍預計今年能保持盈利。

保時捷今年早些時候宣佈，除先前決定不再續簽約2000份臨時合同外，還將在德國裁員1900人。

保時捷品牌與其母公司大眾集團的雙重領導角色加劇了公司困境的説法，遭到布魯姆否認。

該汽車製造商的美國業務全部依賴進口，易受特朗普總統加徵關税的影響。布雷克納表示，保時捷將考慮通過提價來緩解利潤率壓力。