特斯拉(TSLA)股價下跌，因比亞迪(BYDDY)最新發布被視為"顛覆性突破"——彭博社
Esha Dey
特斯拉公司在短短幾個月內從華爾街最熱門的交易變成了最不受歡迎的股票。雪上加霜的是，本週一家中國競爭對手在埃隆·馬斯克的強項——電動汽車創新上更勝一籌。
特斯拉股價週二暴跌5.3%，而比亞迪公司在發佈了一款充電速度堪比燃油車加油的電動汽車後，股價飆升至歷史新高。
這是特斯拉遭受的最新打擊，其高估值依賴於公司持續創新和保持領先競爭對手的能力。過去一個月，有關其電動汽車在關鍵市場銷量大幅下滑的報道已經讓市場情緒惡化。而馬斯克日益增長的政治影響力——去年年底被廣泛認為會提振特斯拉業務——反而成為了股價的拖累。
特斯拉股價今年暴跌，比亞迪飆升
來源：彭博社
數據顯示自2024年9月19日以來的變化。
“特斯拉似乎正在其核心競爭力上失去競爭優勢，因為許多同行正在迅速侵佔其市場空間，“Aptus Capital Advisors的投資組合經理大衞·瓦格納表示。
彭博社Hyperdrive特斯拉多頭因馬斯克和特朗普將股價目標下調43%捷豹路虎因關税暫停向美國出口汽車經典車收藏家因特朗普汽車關税豁免而鬆一口氣特斯拉軟件工程主管據稱將離職特斯拉股票目前是標普500指數中年度表現最差的成分股，自12月底以來跌幅超過44%。比亞迪的迅猛發展加劇了投資者的擔憂。
觀察：比亞迪發佈的新型電池和充電系統，充電速度幾乎與傳統汽車加油一樣快。
“續航焦慮和充電時間長是電動車購買的最大障礙之一，“對沖基金Telemetry創始人托馬斯·桑頓表示，“任何公司為電動車行業解決如此重大的問題，都將改變遊戲規則。”
銷售疲軟
隨着包括中國、歐洲和澳大利亞在內的全球市場銷售受挫，多位分析師下調了該公司的收入、交付量和利潤預期，並相應調低了目標股價。
就在本週，至少兩位分析師下調了預期。加拿大皇家銀行資本市場的湯姆·納拉揚將目標股價從440美元大幅下調至320美元，原因是預計特斯拉所謂的全自動駕駛軟件定價將低於此前預期。他還預計該公司在中國和歐洲的市場份額將低於此前估計。不過，納拉揚維持了對該股的買入評級。
與此同時，馬斯克日益下降的人氣——即使在他的鐵桿粉絲中——也無濟於事。對華爾街的一些人來説，馬斯克願意捲入美國和歐洲的政治爭議損害了品牌形象，也引發了人們對他已將注意力從經營汽車公司轉移的擔憂。
奧本海默分析師科林·魯施（Colin Rusch）對特斯拉股票持中性評級，他謹慎指出，投資者已充分意識到消費者對馬斯克政治活動的抵制情緒，因此對2025年的銷售預期正在下降。該分析師表示，公司下一階段的增長將取決於能否用更保守的消費者替代部分現有客户羣，同時推進其自動駕駛和人工智能的關鍵目標。
但該分析師補充道：“這兩個變量的數據點喜憂參半，我們仍維持短期看跌立場。”
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