比亞迪發佈五分鐘即可充滿電的電動汽車電池系統——彭博社
Danny Lee
比亞迪股價飆升至歷史新高，此前這家中國汽車製造商發佈了一系列電動汽車，聲稱其充電速度幾乎與普通汽車加油一樣快。
週二香港股市開盤時，該汽車製造商的股價一度上漲6%，市值升至近1620億美元——超過了福特汽車、通用汽車和大眾汽車的總和。
比亞迪董事長兼創始人王傳福週一表示，在其新款漢L轎車的測試中，新的電池和充電系統能夠在5分鐘內提供約400公里（249英里）的續航里程。製造商將於下月開始銷售採用這項新技術的汽車。
觀察：週二香港股市開盤時，比亞迪股價一度上漲6%，此前其中國競爭對手特斯拉發佈了一款超快充電系統。Danny Lee報道。
能夠在燃油車進出加油站的時間內為電動汽車充電，可能會説服那些不願意長時間停車的司機轉向電動汽車。
彭博社Hyperdrive特斯拉中國取消兩款進口電動車的“立即訂購”選項奧迪最暢銷SUV預計因特朗普關税在美國無法銷售貿易戰風險威脅滿足未來需求所需的銅投資特斯拉進入沙特阿拉伯平息與PIF負責人的爭執“我們認為這是比亞迪正在進行戰略轉變的另一個跡象，”麥格理資本分析師，包括中國汽車行業負責人Eugene Hsiao，在一份報告中寫道。“比亞迪似乎不是在價格、車輛設計或進入新的產品細分市場競爭，而是在尋找利用其規模和核心電動汽車技術的方法，在競爭激烈的市場中脱穎而出。”
“通過直接解決BEV採用的一個關鍵障礙（充電速度），該公司為消費者提供了從內燃機車轉向電動車的更清晰路徑，”他們寫道。
比亞迪在快速充電競賽中拔得頭籌
來源：彭博社報道
注：部分汽車製造商
這一新平台將成為其未來多款電動車的基石，可能為比亞迪帶來又一推動力。該公司已後來居上，與特斯拉公司競逐全球電動車銷量冠軍。特斯拉2月在華出貨量同比暴跌49%至僅30,688輛，創2022年7月以來最低月度記錄。
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比亞迪承諾在中國建設超4000座充電站以服務升級版電動車，但未公佈具體時間表或總投資額。不過該公司本月早些時候通過配股募資約56億美元。
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中國汽車品牌市場份額Top榜
數據來源：中國汽車技術研究中心
注：2024財年排名
其充電速度將輕鬆超越特斯拉超充樁（15分鐘補充275公里續航）。不過其全球超充網絡規模遠不及特斯拉——後者在全球擁有超過65,000個超充樁。梅賽德斯-奔馳集團上週發佈的入門級電動轎車CLA全新車型可實現充電10分鐘增加325公里續航。
比亞迪在深圳總部發佈會上宣佈，新電動平台可使車輛百公里加速達到2秒。
首款搭載超快充技術的車型為漢L與唐L運動型多用途車，起售價分別為27萬元與28萬元，將於4月上市。比亞迪將配套建設超4,000座支持新技術的充電站。
彭博新能源財經觀點…
該技術有望助力比亞迪拓展高端電動車市場。即便如此，如此低價仍是海外市場難以企及的。這既體現了電動車市場競爭創新的白熱化，也彰顯了中國在電動車技術和價格上的雙重領先優勢。
——Ryan Fisher、Andy Leach、Madeleine Brolly、Ash Wang與Siyi Mi聯合撰文，終端用户可點擊此處閲讀完整分析
一輛比亞迪漢。攝影師：Nathan Laine/彭博社"這是比亞迪將競爭提升到全新維度"，中國獨立汽車分析師雷星表示。
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比亞迪在2025年取得耀眼開局。這家專注混動與純電的車企上月銷售乘用車31.8萬輛，同比激增161%。作為全球最大汽車市場的中國銷量冠軍，其市佔率已逼近15%。
彭博行業研究中國汽車分析師陳嬌表示，先進的電動動力總成或將進一步刺激對比亞迪下一代車型的需求。“這可能標誌着新一輪車型投放浪潮的開始，推動其純電車型銷量追趕在2024年落後的混動車型。”
比亞迪純電車型銷量曾持續落後
數據來源：彭博社、比亞迪
比亞迪在高級駕駛輔助技術領域也開始領跑。今年早些時候公司宣佈，通過在最廉價車型中配備車道保持、自適應巡航等功能，正將這項技術推向大眾市場。
比亞迪超級電動平台或將對寧德時代構成競爭威脅，後者目前是全球最大電動汽車電池製造商。例如理想汽車正採用寧德時代最新一代電池，實現12分鐘快充500公里的續航能力。
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