芝加哥交通機構警告面臨“末日情景”——彭博社

芝加哥交通管理局預計將成為該地區首個面臨財政懸崖的機構。

攝影師：Al Drago/Bloomberg芝加哥交通系統未來的"末日場景"正逐漸清晰：若春季前無法找到財政解決方案，7.7億美元的預算赤字將威脅數千個就業崗位，導致服務大規模削減，並對當地經濟造成重創。

這是由監管該地區公交和鐵路機構財務的區域交通管理局週五發佈的報告所描繪的景象。報告概述了未能填補資金缺口可能對交通系統和該地區造成的嚴重影響。管理局表示，州議會需要在五月立法會議結束前採取行動以避免危機。

彭博社城市實驗室這座墨西哥城瘦身塔樓一側僅14英尺寬愛爾蘭熱壓法：世界需要的低科技洗衣技巧波士頓市長吳弭在競選升温之際擁抱抵抗特朗普立場霍楚爾稱特朗普關税已損害紐約經濟預計芝加哥交通管理局將成為該地區首個跌落財政懸崖的機構。報告預測，該市八條快速交通線路中至少四條將面臨服務縮減。公交線路的預期削減可能使CTA從全美最大交通系統之一，淪落至比如今堪薩斯城更少公交路網的境地。

“這不僅是一場交通危機，更是一場區域性緊急事件，”RTA執行董事萊安·雷登在報告中表示，“如果州議會今年春季不採取行動，到2026年將有數十萬伊利諾伊州居民面臨無法上班、上學或就醫的困境，未來數年的公共交通服務也將持續處於不確定狀態。”

芝加哥的困境正是一場席捲全美城市交通系統的財政危機縮影。隨着聯邦政府疫情援助的終止，以及唐納德·特朗普總統對重大交通基礎設施項目削減資金的威脅，各大城市的交通機構正面臨鉅額預算赤字。

RTA預估，考慮到交通擁堵加劇、出行便利性下降及失業等因素，芝加哥地區六個縣每年可能蒙受高達26億美元的經濟損失，約3000名公交系統員工將面臨裁員。

為規避迫在眉睫的危機，官員們此前已提議從州和地方財政爭取每年15億美元的額外資金。該計劃包含票價上調10%的提議，旨在阻止服務削減並擴充現有服務。

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RTA預計，如果不採取進一步行動，該市的通勤鐵路系統Metra將不得不停止Electric Blue Island支線的服務，而公交機構Pace將不得不完全取消其週末服務。

“我們為創建一個更具響應性和公平性的交通系統所建立的勢頭——一個支持經濟增長並將人們與工作和機會聯繫起來的系統——將會停止，使我們倒退多年，”Pace執行董事Melinda Metzger説。

RTA預測，僅在第一年，整個系統的乘客量將減少9000萬人次，導致票價收入大幅下降，並在未來幾年加劇資金挑戰。

“公共交通是經濟必需品。如果這些削減發生，伊利諾伊州的整個經濟將受到影響，”RTA董事會主席Kirk Dillard説。