特朗普汽車關税降低日本央行5月加息可能性 - 彭博社
Toru Fujioka
美國總統唐納德·特朗普宣佈的新汽車關税，據日本央行觀察人士稱，這大大降低了日本央行在5月1日下次董事會會議結束時上調基準利率的可能性。
“5月加息的可能性變得更低了，”伊藤忠研究所首席經濟學家武田淳史説。“日本央行必須仔細研究這些關税對經濟的影響。他們不可能在5月會議前完成這一評估。”
美國週三宣佈這一消息之際，日本央行正在尋找合適的時機加息，因為消費者通脹持續徘徊在其目標之上。25%的關税將對日本經濟的核心組成部分——汽車行業造成壓力，並可能波及更廣泛的行業。
## 特朗普汽車關税引發市場和政治反應（播客）
16:41
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“對進口到美國的汽車徵收25%的關税，是日本央行提前加息的逆風，長期利率可能會降至1.5%以下，”三井住友信託資產管理公司高級策略師稻留克俊説。
在上月彭博社的一項調查中，多數經濟學家表示，他們預計日本央行在基本情景下會等到6月或7月才加息，但約50%的受訪者認為最早可能在5月1日採取行動。
彭博經濟研究指出…
“由於汽車製造商（其薪資決策為日本企業設定基準）可能面臨利潤下滑，央行將警惕更廣泛的工資增長受損——這可能影響其對通脹的看法。鑑於7月大選前經濟面臨的外部風險加劇，立法者也可能敦促日本央行暫停刺激政策的退出。”
——經濟學家木村太郎
特朗普表示，新關税將於4月2日起對所有非美國製造的汽車生效。去年汽車及零部件佔日本對最大出口目的地美國出口總額的三分之一強。
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關鍵進展將在於日元對更高關税的反應。日元匯率近期維持在1美元兑150日元左右，遠低於其10年平均水平121日元，這加劇了進口驅動的通脹。週四早盤日元小幅走高。
日本股市下跌，豐田汽車、本田汽車和日產汽車股價跌幅均超3%。
然而，武田指出，這些關税是否會按宣佈實施尚待觀察，且鑑於日本汽車製造商在美國市場的相對競爭力，其對經濟的實際衝擊可能有限。
“這加劇了經濟的下行風險，“武田表示，“但不太可能使經濟偏離逐步復甦的軌道。”
高盛分析師預計汽車關税僅會使日本GDP增長率減少略高於0.1個百分點，部分原因是由於額外關税適用於所有國家，日本汽車製造商不會喪失相對競爭力。
根據日本汽車工業協會數據，包括材料供應商在內的汽車相關企業在日本僱傭了558萬人，佔勞動力總數的8.3%。
首相石破茂週四表示，政府不排除對美國採取反制措施，同時將繼續"強烈"要求日本汽車獲得新關税豁免。