北極海冰因全球變暖縮減至冬季歷史新低——彭博社

北冰洋融化的海冰。

攝影師：VW Pics/Universal Images Group Editorial/Getty Images

本季北冰洋冬季海冰覆蓋面積可能創下衞星記錄47年來的最低值，3月22日峯值時僅覆蓋了553萬平方英里。

這比1981年至2010年間其他3月峯值的中位數覆蓋面積少了51萬平方英里，據科羅拉多大學博爾德分校國家冰雪數據中心稱——減少的面積相當於比秘魯還大的區域。

北冰洋海冰冬季覆蓋面積創歷史新低

北冰洋至少15%海冰覆蓋範圍，1978-2025年

來源：國家冰雪數據中心

北冰洋冬季冰蓋通常在3月達到最大範圍，之後在春夏月份逐漸融化，到9月縮減至最小面積或最小範圍。

彭博綠色巴西將森林希望寄託於不太可能的救世主：華爾街新型"黑金"需要更多多頭美國氣象機構網站將因計劃中的合同削減而消失首席執行官表示，美國資金削減將減緩電動汽車充電樁的普及上一次冬季最低記錄出現在2017年。該中心主任馬克·塞雷茲表示，新紀錄仍是初步發現，但不太可能改變。

去年是有記錄以來最熱的一年，北極冰層消融恐將加速氣候變化的反饋循環。更温暖、更暗沉、更開闊的海域會吸收原本被冰層反射的太陽能，導致更多熱量滯留。

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“我們每年都在增加北冰洋儲存的熱量，“康涅狄格大學氣候科學家彭妮·弗拉霍斯表示。

一艘船在挪威北部波雷布克塔灣的海冰間穿行。攝影師：喬納森·納克斯特蘭德/法新社/蓋蒂圖片社弗拉霍斯指出，由於全球天氣模式由地球高低緯度間的温差驅動，北極加速變暖可能導致更不可預測的天氣。

“我常用一個比喻：北極就像我們冷藏箱裏的冰塊，“她説，“當冷藏箱裏的冰消失，製冷功能就不復存在——這正是我們正在經歷的。南北極的冰層是地球系統的緩衝器，失去這個緩衝，我們將面臨更極端的天氣。”

海冰減少還帶來地緣政治和安全影響，隨着北極航道開通，航運和軍事活動將增加。今日稍早，俄羅斯總統普京表示，預計到2030年北方海路貨運量將達7000萬至1億噸，而去年運輸量約為3800萬噸。

塞雷茲表示，冬季冰層水平如此之低可能會加劇該地區夏季海冰的減少，預計最早在下一個十年夏季海冰將消失。

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“我們過去認為北極夏季前‘起步不利’並不一定意味着九月份海冰範圍會非常小，”塞雷茲説。例如，春季更多的降雪可能有助於夏季冰蓋的恢復力。但現在，他説，“我們開始認為可能確實如此。這是因為現在比過去暖和得多，冰層也比過去薄得多。”

每年，當北極冬季海冰達到峯值時，南半球夏季的南極海冰則會減少。

根據美國國家冰雪數據中心（NSIDC）本月早些時候發佈的數據，南極海冰在今年的最低點僅覆蓋了764,000平方英里。這一數字是有記錄以來的第二低，與2022年和2024年持平，比2010年前該地區典型的冰量低了30%。