奧拉二月銷量納入尚未上市的電動摩托車——彭博社

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奧拉電動出行有限公司將尚未上市的電動摩托車和電動滑板車預訂量計入二月銷售數據，在其努力重獲投資者信心之際，此舉使其市場份額顯得更為可觀。

這家軟銀集團投資的公司在3月21日致印度道路交通部的信函中表示，其二月銷售記錄包含了10,866輛第三代電動滑板車及1,395輛Roadster X摩托車的客户預訂，並稱這些為"確認訂單"。

Roadster摩托車目前尚未上市，而第三代滑板車交付於三月啓動。公司信函顯示，這兩類產品合計佔二月25,207份"確認訂單"的近50%。印度交通部此前要求該公司就月度銷售數據作出説明。

2024年12月25日週三，印度新德里一家新開業的奧拉電動出行門店天花板上懸掛着紀念標識。攝影師：阿寧迪託·慕克吉/彭博社由巴維什·阿加沃爾執掌的公司曾在2月28日的申報文件中宣稱二月銷量超25,000輛。但政府門户網站的車輛註冊記錄僅顯示8,600輛——約為其宣稱銷量的三分之一。

儘管這家電動滑板車製造商在2月19日表示，與兩家供應商的重新談判可能導致註冊延遲，但車輛銷售與註冊數量之間的這一"巨大差距"引發了印度重工業部的質詢。Ola在3月21日作出回應，詳細説明了車輛預訂情況，但未明確這些車輛是否已開具發票或交付客户。

該部在3月31日的信函中要求Ola修正數據，僅將2月份已開具發票的車輛納入統計。信中還要求Ola在七日內作出回應，“以避免不利措施”。彭博新聞社查閲了這兩封信件。

監管不確定性

雖然尚未認定Ola存在不當行為，該公司也未因此事接受正式調查——但政府部門可能評估其是否違反地方法規或虛報銷售數據——這些指令凸顯出這家近月來頻陷危機的企業面臨的監管不確定性。

“2月銷量是根據客户全額付款計算的，“Ola發言人在郵件中表示。該公司"僅在車輛完成註冊和交付後確認收入”，發言人補充説Ola正在回應政府部門的所有質詢。

印度道路交通部未回覆尋求置評的郵件。

Ola的2月數據不僅在印度汽車行業屬於異常，也偏離了該公司其他月份的申報慣例。其在1月和3月的銷售數據均追蹤車輛註冊量，未提及預訂情況。

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這家印度電動滑板車先驅企業正面臨日益嚴格的監管審查。去年，Ola因在交易所公告前通過X平台發佈消息而遭到印度市場監管機構警告。中央消費者保護局於10月就涉嫌侵犯消費者權益、虛假廣告和不公平貿易行為向Ola發出通知。

該公司在10月8日的申報文件中表示將在15天內回應消費者保護機構，但認為不會產生財務影響。其還在12月新增3,200家展廳和服務中心以緩解消費者擔憂。

今年，Ola因門店缺乏貿易證書而遭遇交通部門突擊檢查及車輛扣押。在8月轟動性上市後不久觸及峯值以來，受近月多重危機影響，其股價已下跌超60%。

道路運輸部還就Ola未遵守貿易證書相關規定一事進行了質詢，此前彭博新聞社上個月的調查顯示該公司未能達到這一強制性合規要求。