CEO們為經濟衰退做準備 即便特朗普關税暫緩提振股市 - 彭博社
Mary Schlangenstein, Jaewon Kang, Hannah Levitt
全球最大零售商沃爾瑪正利用其龐大規模維持低價，並尋找搶佔先機的方法，為經濟惡化做準備。此前受關税影響的消費者開始縮減開支。
攝影師：David Paul Morris/彭博社
唐納德·特朗普對部分關税的90天緩期執行令週三股市大漲。但總統貿易戰引發的混亂意味着美國企業正在為經濟衰退做準備。
從達美航空到沃爾瑪，企業高管紛紛警告悲觀情緒正在抑制需求，令未來難以預測。摩根大通首席執行官傑米·戴蒙週三表示，隨着經濟惡化，違約率將上升。汽車製造商正推出新折扣或承諾保持價格穩定，以吸引被關税言論嚇退的消費者。
達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安的評論體現了這種擔憂。當被提醒上個月他曾表示不認為美國會陷入衰退時，巴斯蒂安向CNBC的採訪者承認情況已變。“我們現在的行動就像即將進入衰退一樣，”他説。
“無論你是企業經理人正在權衡是否推進某項投資，還是債券交易員或在市場中調配資金，甚至作為消費者，我認為一切都因特朗普政策帶來的不確定性而陷入停滯，”他向CNBC表示。
特朗普曾承諾提振經濟增長並強化美國經濟，但如今卻在市場和商界引發恐慌浪潮——消費者和投資者正竭力解讀其政策及影響。週三下午，特朗普宣佈將對數十個貿易伙伴的互惠關税上調暫停90天，同時把對中國商品的關税提高至125%。這一逆轉發生在對56個國家和歐盟加徵互惠關税生效約13小時後。
暫不清楚哪些國家將獲得關税減免，但總統聲明後股市飆升，推動標普500指數創下2020年以來最大單日漲幅。這項美國基準指數原本正滑向熊市，較峯值跌幅接近20%。
當被問及美國人是否應相信暫緩加税會持續並緩解對不確定性加劇的擔憂時，財政部長斯科特·貝森特表示：“我們唯一能確定的是美國將真誠談判，並假定盟友也會如此。”
高盛集團經濟學家在聲明發布後撤銷了對美國經濟衰退的預測，但對邁克·羅奇的企業而言，“衰退已然開始”。這位俄勒岡州波特蘭市服裝公司Paloma Clothing的聯合創始人表示，銷售額同比下滑11%，他同時推出三項折扣活動，並正考慮縮減夏季招聘規模。
“今天暫停加徵關税——這對當下是好事，市場會上漲，”他表示。“但現實是，我們仍處於一個高度不確定的環境。”
摩根大通首席執行官傑米·戴蒙攝影師：Kent Nishimura/彭博社在關税暫停令宣佈前，戴蒙曾表示經濟衰退是貿易動盪的“可能結果之一”，雖然尚未觀察到違約率上升，但他預計會出現這種情況。
“解決這些關税和貿易問題將大有裨益，”戴蒙週三在福克斯商業頻道表示。“如果利率小幅上升、通脹持續高企、信貸利差擴大（這必將發生），我認為我們將目睹比人們長期所見更嚴重的信貸問題。”
延伸閲讀：深度解讀：比爾·阿克曼揭露華爾街對特朗普貿易政策的誤判
全球最大零售商沃爾瑪正利用其龐大規模維持低價，並在受關税驚嚇的消費者開始縮減開支時搶佔市場份額，以應對經濟惡化。該公司週三表示仍預計今年淨銷售額增長3%至4%，並計劃消化貿易戰引發的潛在漲價，通過承受短期財務壓力來維持商品價格親民。
“不確定性和消費者信心下滑導致周度甚至日度銷售波動加劇，”首席財務官約翰·戴維·雷尼週三表示。他補充説，沃爾瑪正在評估新關税環境對業務的影響。
D.A. Davidson & Co.分析師邁克爾·貝克在研究報告中指出，該公司正顯現"壓力點"。
貝克表示：“沃爾瑪發出投資價格的信號可能是獲取市場份額的戰略，但短期內可能擠壓利潤。”
投資者一直在拋售那些在關税實施前就已面臨逆風的零售商債券，認為它們是最易受經濟放緩影響的羣體之一。根據彭博新聞社的困境債務追蹤數據，截至上週末，被歸類為困境債務的美國公司債規模自2月底以來激增逾32%。
工藝品連鎖店Michaels Cos.、百貨公司Saks Inc.以及寵物用品PetSafe等公司的債券上週跌幅最大。
據彭博新聞報道，由JCPenney與Lucky Brand、Eddie Bauer和Aéropostale等零售商運營商合併成立的Catalyst Brands公司正在裁減約9%的企業員工。這是繼今年早些時候裁減5%企業崗位後的新一輪裁員。
顧客在邁阿密福特汽車經銷店查看待售的新款福特Bronco汽車。攝影師：Eva Marie Uzcategui/彭博社在線及絲芙蘭、Container Store銷售可補充式洗浴用品的Ries創始人梅根·格雷厄姆表示，她希望在美國生產產品。但在本土生產的較高成本，加上美國生產其產品可能存在質量較低的問題，意味着她很可能繼續在中國製造產品。
她補充道，如果美國通過補貼和税收優惠支持企業與製造商，提高國內產量將更具可行性。“遺憾的是由於政策缺位，這些關税措施看起來並非為了扶持企業，也不是為了加大在美投資——純粹是為了充實國庫，“格雷厄姆表示。
關税政策加劇了經濟前景的陰霾，消費者預期物價上漲導致2月消費支出弱於預期。但3月就業報告顯示，在關税實施前勞動力市場表現穩健，新增崗位數遠超所有預測。
深度閲讀：想預判美聯儲何時出手？不妨研究LTCM、9·11與2008年危機
部分零售商還因恐慌性採購獲得短暫提振——消費者囤積商品或提前大額消費以規避預期中的關税漲價。汽車經銷商報告稱大量顧客湧入展廳，擔心即將到來的成本上漲。
“現在價格走勢難以預料，“31歲的紐約市藥劑師茱莉亞·卡普蘭表示，她在為家人購置衣物、食品等物品時不得不"更加精打細算”。
蘋果公司全美零售店員工反饋，上週末門店擠滿顧客——消費者普遍擔憂徵税後產品價格將大幅上漲。作為蘋果最暢銷的核心產品，多數iPhone都在中國生產。
美國加州核桃溪市的一家蘋果商店。攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社美國銀行分析稱，蘋果公司若想通過將生產轉移至美國來規避關税將面臨巨大困難。“僅因美國勞動力成本上升，iPhone價格就可能上漲25%"，“此外，若蘋果需為進口零部件支付對等關税，我們測算iPhone總成本將增加90%以上"該行在報告中指出。
最新國別關税已於週三上午生效。特朗普政府提高中國商品關税後，中國政府宣佈自4月10日起對所有美國進口產品加徵84%關税，這使得全球兩大經濟體之間的貿易戰進一步升級。
特朗普表示，在其強烈建議下，已有超過75個國家就貿易壁壘問題與其政府接觸協商，且"均未採取任何形式的報復措施”。他同時聲稱，因中方拒絕談判，決定將對中國商品的關税税率提高至12%。
本週法航-荷航集團CEO本·史密斯在巴黎至紐約的航班上測試新頭等艙時，特意在客艙過道間與乘客交流經濟感受。該航司目前頭等艙客户消費力仍保持穩定，但經濟艙需求已出現下滑，不得不通過價格調整來確保上座率。
史密斯將過去幾周的市場崩盤與9/11恐怖襲擊和新冠疫情的餘波相提並論，他表示，與他交談的飛行員們表示，目前他們持觀望態度但仍抱有希望。“需要等等看，“他説。