電動車製造商小鵬穩步推進全球擴張 無視關税戰風雲 - 彭博社

何小鵬攝影師：林奕/Bloomberg中國電動汽車製造商小鵬汽車正在加速其全球擴張步伐，儘管華盛頓與北京之間的貿易戰不斷升級，以及歐盟對中國汽車實施的懲罰性關税。

小鵬汽車週三在香港首次全球發佈了旗艦車型——X9 MPV，吸引了來自30個國家和地區的800多名記者及電動車車主參加。此前，小鵬宣佈了為印尼市場本土化生產及在德國設立研發中心的計劃。

小鵬X9電動車在香港發佈會現場。攝影師：林奕/Bloomberg創始人兼首席執行官何小鵬在接受彭博電視台採訪時表示，這一時機表明，儘管美中關係波動，歐洲也採取措施限制中國電動車進口，小鵬的國際擴張步伐依然堅定。

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觀看：小鵬汽車CEO何小鵬獨家接受彭博新聞社Stephen Engle採訪。

“可以確定的是，歐洲已明確開始實施關税，“何小鵬表示。“對於小鵬的全球化道路，我們相信只有通過本地化——包括本地研發、本地服務、本地生產和本地銷售——才能真正實現國際化。”

他表示公司正密切關注中歐關税談判進展，持續思考如何提升在歐洲等地區的本土化程度，並指出小鵬近年來已在北歐打下良好基礎，成為中大尺寸電動SUV細分市場的銷量冠軍。

小鵬X9電動車內飾攝影師：林奕/Bloomberg關於中美關税爭端正在顛覆全球貿易格局的問題，小鵬汽車副董事長兼聯席總裁顧宏地週三向記者表示，公司已對供應鏈進行全面分析以確保不受影響。他稱雖然目前在美國沒有銷售業務，但可能難以完全規避經濟波動帶來的影響。

該製造商還尋求轉型為人工智能公司——開發諸如機器人出租車、飛行汽車及人形機器人等產品。其自主研發的人工智能芯片將於今年第二季度起率先在中國大陸的小鵬汽車上搭載。

汽車芯片通常不受美國對先進半導體的出口限制影響，但據彭博新聞社報道，中國政府去年已敦促國內電動車製造商擴大采購國產芯片及其他零部件。

小鵬匯天陸空母艦在公司X9車型香港發佈會現場。攝影師：林易/彭博社“小鵬自研AI芯片最重要的原因是為了充分釋放我們的技術潛能，”CEO何小鵬表示，“我們正在研發適用於全球的自動駕駛技術，需要芯片幫助車輛在夜間或強光等複雜環境下提升表現。”他補充説，公司仍將繼續與英偉達等半導體企業合作。

小鵬今年開局良好，第一季度交付量超9.4萬輛，超越蔚來和理想汽車，在造車新勢力中位列第一。其美股股價年內漲幅近60%。何小鵬稱公司計劃在2025年第四季度實現盈利。