豐田簽署協議在上海建立雷克薩斯全資工廠 - 彭博社

4月23日上海車展上的一輛豐田電動車。攝影師：沈起來/彭博社豐田汽車公司將成為繼特斯拉公司之後，第二家在中國運營全資工廠的汽車製造商。本週豐田正式同意在上海附近新建一家電動汽車工廠。

這家全球最大的汽車製造商計劃在該工廠為其雷克薩斯品牌生產純電動汽車，預計2027年投產，初期年產量為10萬輛。將創造約1000個新工作崗位。彭博社去年首次報道了這一計劃。

雖然豐田尚未披露投資金額，但日本和當地媒體估計約為20億美元，並表示新工廠可能將生產成本降低多達20%。

彭博綠色波蘭依賴煤炭的電力集團在信貸停滯期後看到銀行放寬貸款新澤西州火災或將創下該州18年來最大規模紀錄印度暫停水條約給巴基斯坦農業帶來風險這是電力現實主義，而非氣候否定主義這一承諾凸顯了豐田在中國的雄心，儘管面臨本土電動車製造商的激烈競爭。這些本土企業已經蠶食了曾經由日本汽車製造商主導的中等收入市場。在中國以更低成本組裝電動車，也將使豐田能夠將這些汽車出口到其他國家並獲得更高利潤。

“我們可以確認，豐田高管與上海市政府官員已在上海舉行簽約儀式，”一位發言人週四表示，並補充稱建設將於六月啓動。

雷克薩斯本週在上海車展發佈了ES豪華轎車新版車型，將率先面向中國消費者銷售。該車型提供混動版與純電版選擇，未來將登陸其他主要市場。

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儘管中國經濟增長放緩，且全球最大汽車市場的製造商日益迎合習慣於在線購買平價電動車的年輕羣體，豐田仍堅信雷克薩斯在華客户基礎將保持穩固。

“如今人們購車就像購買家電一樣便捷，”雷克薩斯ES總工程師近石浩平表示。但他指出，仍會有大量消費者重視實體經銷商的售前售後服務體驗。

“我們絕不能辜負這份信任，”近石強調，“同時需要思考如何融入中國市場的創新趨勢——這正是我們的挑戰。”

自三十多年前作為豐田旗下專攻美國市場的高端子品牌問世以來，雷克薩斯已發展為涵蓋運動型轎跑、SUV乃至豪華MPV等十餘款車型的全球品牌。該品牌於2004年正式進入中國市場。