上海展現中國蓬勃發展的汽車產業 - 彭博社
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這場活動在全球最大汽車市場的金融中心舉行，聚焦了中國一些最重要的汽車製造商。
攝影師：沈起來/彭博社 感謝閲讀Hyperdrive，彭博社關於汽車世界未來的通訊。
行動所在
本週湧入中國的資深汽車記者們對他們將發現什麼心知肚明。
“我們來到上海車展是為了看到未來，”InsideEVs的主編帕特里克·喬治寫道。“中國的電動汽車市場已經輕鬆領先世界。從阿維塔到極氪，我們將親身體驗這一點。”
車展開幕的媒體日不負眾望。具體來説，以下是彭博社記者和編輯們在週三蜂擁至展館時發回的一些報道：
彭博社Hyperdrive倍耐力接近達成協議結束中國東家的控制權：《信使報》豐田董事長提議以420億美元估值創紀錄收購其供應商貝索斯支持的初創公司推出廉價美國製造電動皮卡AutoNation表示，汽車製造商只會在最後關頭提高價格以抵消關税比亞迪的重大發布
比亞迪旗下騰勢品牌N9電動SUV。攝影師：沈祺來/彭博社比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格發佈了騰勢品牌的跑車概念款，這是該電動車巨頭旗下高端子品牌。此前騰勢僅推出過SUV、多功能車和轎車。比亞迪豪華品牌仰望已有一款售價近170萬元人民幣（23.2萬美元）的超跑U9。
小米展台人潮湧動
小米SU7。攝影師：沈祺來/彭博社儘管其SU7電動車型近期致命車禍引發爭議，並推遲了首款SUV上市計劃，小米展台仍大受歡迎。翡翠綠與銀色塗裝的兩台SU7 Ultra高性能版電動車吸引了最密集的人羣。
華為科技秀場
華為階梯展台。圖片來源：彭博社華為展台通過階梯式陳列展示搭載其智能駕駛系統的車型，官方稱該系統已避免200萬次潛在碰撞。儘管市場對華為技術熱情不減，中國監管部門正加強審查高級駕駛輔助系統，並要求車企更明確説明產品功能邊界。
豐田採取行動
豐田bZ7電動車。攝影師：沈啓來/彭博社豐田發佈了與中國合作伙伴共同開發的大型電動轎車bZ7，這是其"超越零排放"電動車陣容的最新成員。這家日本製造商簽署協議本週與上海市達成協議，將在中國大陸建立雷克薩斯品牌的全資工廠，同時發佈了升級版ES轎車。
寧德時代的突破
展會上展示的寧德時代電池剖面。攝影師：沈啓來/彭博社許多企業並未等待展會開幕就展示了最新產品和技術進展。寧德時代週一發佈了一款據稱僅需五分鐘充電即可實現520公里（323英里）續航的電池。這直接對標比亞迪，後者近期推出的電池系統宣稱能在相近時間內提供400公里續航。
日產堅守陣地
日產汽車前首席執行官內田誠。攝影師：尼古拉斯·高橋/彭博社日產汽車承諾在中國追加投資100億元人民幣（14億美元），並表示將中國這個競爭激烈的汽車市場視為培育電動汽車發展的沃土，而電動汽車領域正是日產需要提升以重振旗鼓的關鍵。
“中國發展如此迅速，我們希望留在這裏參與競爭，”日產中國業務負責人史蒂芬·馬在週三的新聞發佈會上表示。
新聞簡報
臨別資訊
特斯拉公佈多年來最差業績
第一季度營收和盈利均未達預期
來源：公司聲明、彭博社
埃隆·馬斯克承諾將“大幅減少”參與美國政府事務，更多關注特斯拉，以此緩解投資者對這家汽車製造商遭遇多年來最差季度的擔憂。這位首席執行官表示，下月起將把“遠多於現在”的時間投入特斯拉，並在週二的財報電話會議上稱，他建立所謂“政府效率部門”的工作將“基本完成”。
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