(AAL) 美國航空因旅行需求疲軟擔憂下調全年展望 - 彭博社
Mary Schlangenstein
美國航空集團撤銷了全年盈利預期，成為越來越多在經濟大環境中採取保守策略的企業之一。特朗普政府貿易政策導致成本上升的潛在影響，正使美國企業難以預測今年形勢將如何發展，而消費者則準備承受經濟陣痛。
這家主要航空公司在週四的申報文件中表示，將在業務狀況穩定時考慮恢復盈利指引。今年一月，該公司曾預測全年經調整後每股收益為1.70至2.70美元，營收增長4.5%至7.5%。
“我們當前正與不確定性共存。我知道整個國家都渴望擺脱這種狀態，“美航首席執行官羅伯特·伊索姆在分析師電話會議上表示。他指出國內休閒旅遊需求持續疲軟，但國際航線及商務旅行仍保持正常。
美航此舉與達美航空及邊疆航空母公司如出一轍，這些公司也因特朗普總統的貿易戰削弱旅行需求而撤回2025年業績指引。達美本月初表示，消費者與企業信心下滑已使營收增長"趨於停滯”。聯合航空控股公司上週甚至罕見地發佈雙重盈利預測，分別對應穩定經濟環境和衰退情景。
“營收環境迅速惡化，”Melius Research分析師康納·坎寧安在研究報告中寫道。美國航空及其大型同行正將更多座位轉向低價票以刺激需求，但他指出這可能會壓縮利潤率，並同樣損害依賴這些價格敏感旅客預訂的小型航空公司。
截至紐約時間上午11:33，美航股價上漲1.4%至9.45美元。但該股今年迄今已下跌約46%，表現遜於聯合航空同期30%的跌幅和達美航空31%的下滑。
需求逆風
航空公司近幾周表示，經濟擔憂、政府裁員以及邊境政策問題也削弱了國內需求及來自加拿大和歐洲的赴美旅行。西南航空週三收緊了全年增長預期，此前該公司與阿拉斯加航空集團均公佈一季度虧損。
西南航空CEO鮑勃·喬丹稱，國內休閒旅行預訂量的下降是除新冠疫情引發的暴跌外最嚴重的一次，且短期內未見反彈跡象。
“夏季預訂進度比預期緩慢，”他週四接受採訪時表示，“任何聲稱能預測何時復甦的人都是在編造。我們真的不知道。”
對美國經濟前景感到憂慮的不只是航空公司。科默裏卡公司和聯合健康集團等多家大型企業也已下調全年指引。
美航目前預計第二季度調整後每股收益為0.5至1美元，中值遠低於分析師預期的0.96美元。營收同比將下降2%至增長1%，而華爾街預期為增長2%。主要原因是休閒旅客對非高端座位的需求疲軟。
“航空公司在我們業務中對經濟狀況極為敏感、價格超級敏感或旅行可自由支配的部分正經歷相當顯著的疲軟，這主要集中經濟艙。”公司副董事長兼首席戰略官史蒂夫·約翰遜在電話會議中表示。
這家總部位於得克薩斯州沃斯堡的公司報告稱，第一季度調整後每股虧損59美分，而華爾街預期為虧損69美分。該公司表示，前三個月業績優於預期得益於國際航線及高端旅行需求的持續強勁。
“目前我們並未觀察到商務旅行出現全面實質性收縮，”約翰遜向分析師表示，“但如果經濟持續惡化，這種情況可能會在後期出現。”
但美國航空一架客機在華盛頓附近與軍用直升機發生的致命事故影響了第一季度需求。首席執行官伊索姆稱，1月29日的事件導致美航第一季度收入減少2億美元。
長期來看，該航司正努力恢復其因2024年錯誤策略而受損的商旅市場份額——該策略試圖引導客户繞過差旅管理公司，直接通過航空公司訂票。