吉利利潤因創紀錄銷量激增 管理層調整進行中 - 彭博社

吉利汽車控股有限公司，億萬富翁李書福龐大汽車帝國旗下香港上市公司，表示第一季度利潤因銷量上升而激增，並持續推進降本增效以在中國競爭激烈的汽車市場中保持領先地位。

該公司週四在公告中稱，截至3月31日的三個月內，淨利潤從去年同期的15.6億元增至56.7億元（約合7.86億美元），增長超過三倍。這一數據與上月公司變更會計政策後提供的指引基本一致。營收增長25%至725億元。

彭博社Hyperdrive小米電動車銷量因致命車禍及虛假宣傳指控下滑松下CEO表示電池計劃與電動車需求放緩同步日產汽車在遭遇25年來最嚴重虧損後關閉工廠並裁員保時捷因特朗普關税混亂面臨銷售下滑“本集團實現了創紀錄的銷量，新能源業務增長強勁，”公司在公告中表示，“這帶來了顯著的規模效應和整體盈利能力的顯著提升。”

吉利汽車本月初宣佈計劃將高端電動車品牌極氪私有化。此舉距離極氪在紐約上市近一年，對極氪估值約64億美元，是李書福精簡其商業帝國計劃的一部分——其商業帝國還包括沃爾沃汽車公司、標誌性跑車品牌路特斯，以及倫敦隨處可見的黑色出租車製造商。

寧波極氪工廠的生產線。攝影師：沈起來/彭博社另據報道，極氪週四公佈第一季度淨虧損7.18億元人民幣，同比收窄63%。總收入基本持平，僅增長1.1%至220億元。

極氪合併今年早些時候與領克互聯汽車品牌合併，極氪集團首席執行官安聰慧表示，該季度是兩個品牌全面整合後的首個季度。

安聰慧表示：“兩個品牌初步的技術整合通過優化研發和共享平台已經提升了盈利能力。”

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吉利錄得淨流動負債113億元，但表示經過全面評估，這對公司的持續經營能力沒有重大影響，因為業務持續產生穩定的現金流，與金融機構關係良好，並正在實施改善流動性的計劃。

吉利在中國繼續保持強勁增長，今年前三個月交付量增長48%。電動星越掀背車和星越L運動型多功能車等熱門車型在全球最大汽車市場名列前茅。

但與其他中國汽車製造商一樣，吉利正面臨嚴峻的貿易逆風。歐盟對中國電動汽車加徵關税、提高汽車進口税，以及在吉利銷量領先的俄羅斯市場消費者情緒低迷，這些因素都在影響出口。根據該公司4月另一份文件顯示，一季度海外交付量僅微增2%，而去年同期則飆升了66%。