印度頂級航空公司IndiGo因旅遊熱潮盈利超預期——彭博社
Satviki Sanjay
孟買的IndiGo航空公司客機。攝影師：Dhiraj Singh/彭博社運營印度最大航空公司IndiGo的InterGlobe Aviation有限公司報告季度利潤超出預期，這得益於強勁的旅行需求，特別是在印度北部舉行的為期六週的宗教集會期間。
該航空公司在週三的申報文件中表示，截至3月31日的三個月內，淨利潤激增62%，達到307億盧比（3.58億美元），超過了分析師平均預估的257.4億盧比。其他收入同比增長39%，達到94.6億盧比。
收入增長24%，達到2215.2億盧比，超出預期。總成本上升19%，達到1992.8億盧比，而燃油成本上漲13%。這家廉價航空公司還批准了每股10盧比的股息。
IndiGo運營的空客SE A320飛機準備降落在印度新德里的英迪拉·甘地國際機場。攝影師：Prakash Singh/彭博社首席執行官Pieter Elbers在收益聲明中表示，強勁的收益是“創紀錄的客運量”等因素的結果。IndiGo在三月季度運送了3190萬名乘客，比去年增長了近20%。
今年一季度國內航空出行激增，尤其是大壺節期間。作為全球最大宗教集會，1月13日至2月26日期間約6.6億朝聖者聚集印度北部城市普拉亞格拉傑，在恆河進行聖浴。
民航數據顯示，截至3月的三個月客運量同比增長10.3%。傑富瑞分析師在4月7日報告中指出，雖然大壺節帶來客流高峯，但增長態勢反映出強勁的底層出行需求。
這家廉航計劃增開更多直飛歐洲和非洲的航班以把握印度出境遊機遇，將採用租賃的寬體客機並引入可執飛長途航線的新型窄體機。
首航遠程航線
週三宣佈自7月起開通阿姆斯特丹和曼徹斯特直飛航線，標誌着其正式進軍遠程航空市場。
“隨着歐洲航線開通，我們將持續強化成本優勢並推進國際化戰略。“埃爾伯斯在財報聲明中表示。他在媒體電話會議中透露，預計2025年底前將接收四架寬體客機。
IndiGo航空公司首席執行官皮埃爾·埃爾伯斯攝影師：萊昂內爾·吳/彭博社IndiGo當季運力增長21%，客座率從去年同期的86.3%提升至87.4%。截至3月底的債務亦激增30%，達到6681億盧比。
IndiGo市場份額持續擴大，3月底達到64.3%，現運營434架飛機。該航司表示，6月當季座位運力增速預計將達"15%左右”。
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隨着新德里和孟買新國際機場未來一年陸續投運，印度航空需求將持續增長。班加羅爾等城市的航站樓也將在未來兩年進行擴建。
埃爾伯斯表示，近期印巴武裝衝突導致多個機場關閉，IndiGo每日取消170個航班。他補充説，停火後航空流量已逐步恢復，預計6月起將全面回升。
印度4月發生克什米爾地區26名平民遇襲事件後，關閉了25座毗鄰巴基斯坦邊境的機場。雙方爆發軍事衝突直至5月10日宣佈停火，這些機場才重新開放。
“準雙頭壟斷”
彭博行業研究分析師Eric Zhu和George Ferguson在3月的報告中寫道：“隨着市場格局演變為準雙頭壟斷，該航司的領先地位應會保持穩固。”航空監管機構數據顯示，IndiGo的最大競爭對手印度航空集團目前佔據26.5%的國內市場份額。
Zhu在2月的報告中指出，IndiGo的增長動力來自其超過900架飛機的訂單量（全球航司中規模最大），比排名第二的印度航空多出400餘架。
3月，IndiGo預測，在截至2026年3月的財年中，座位運力和旅客量將實現“兩位數初段增長”。該公司預計在此期間每週接收超過一架新飛機，空客A321 XLR機型也有望開始交付。
首席執行官Elbers表示，去年11月開通的德里至孟買航線商務艙表現“良好”，但未透露具體細節。