中國電動車企業因比亞迪降價而股價暴跌 - 彭博社

比亞迪電動車亮相上海車展。

攝影：沈起來/彭博社

比亞迪公司週一領跌香港股市的中國電動車企業股價，投資者正在消化這家汽車巨頭上週末宣佈的幅度高達34%的大幅降價措施。

這家中國最暢銷汽車品牌的股價暴跌8.3%，而其競爭對手理想汽車、長城汽車和吉利汽車控股有限公司的跌幅均超過5%，反映出投資者對行業競爭加劇的擔憂。

彭博社Hyperdrive欄目比亞迪最高降價34%後 中國電動車股集體下挫比亞迪經銷商困境揭示中國汽車行業財務壓力ISS建議重新任命豐田章男 此前曾擔憂公司治理問題米萊政府削減政策致阿根廷新車掛紙質牌照上路比亞迪針對在中國銷售的22款電動及插電混動車型推出6月底前的折扣活動，引發全行業價格戰。儘管電動車年銷量屢創新高，但增長勢頭已放緩。

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為提振受中國經濟普遍低迷影響而疲軟的消費需求，這個全球最大汽車市場的製造商紛紛下調售價。但據中國乘用車協會上週公佈數據顯示，上月經銷商庫存量仍達350萬輛，相當於57天庫存週期，創下2023年12月以來最高紀錄。

比亞迪的降價策略包括將海鷗兩廂車價格降至5.58萬元人民幣（7780美元），該車型原本就是品牌最便宜產品，因低於1萬美元的售價引發全球關注，此次又直降20%。雙電機混動轎車海豹降幅最大，降價5.3萬元至10.28萬元，降幅達34%。

比亞迪海鷗車型攝影：沈起來/彭博社近幾個月來，比亞迪持續清倉舊款車型庫存，包括未搭載新駕駛輔助功能的車型——該汽車製造商曾於二月宣佈將免費為車型增配這些功能。這一轉型並非一帆風順，使得與其合作的本已陷入困境的經銷商雪上加霜。

“儘管部分折扣自4月起已生效，但官方公告強烈反映出終端市場的嚴峻形勢，”摩根士丹利分析師Tim Hsiao等人在報告中指出。

比亞迪最新降價預計將產生連鎖反應，競爭對手車企也將跟進調價，進一步擠壓本已微薄的利潤空間。激烈的價格戰正使多家車企陷入財務困境，導致虧損擴大並加速行業整合。

“我們預計其他廠商將效仿比亞迪，”花旗研究部分析師寫道，並指出重慶長安汽車上週末宣佈深藍S07車型現金優惠2.5萬元，而浙江零跑科技也調整了其中大型SUV C16和中型SUV C11的售價。

去年北京車展上的長安汽車展台。攝影師：沈起來/彭博社原文鏈接：比亞迪最高降價34%引發中國電動車股集體下挫

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