紐約贏得訴訟 阻止特朗普政府以擁堵為由扣留資金 - 彭博社
Chris Dolmetsch, Michelle Kaske
紐約的E-ZPass讀卡器和車牌掃描攝像頭。
攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社紐約贏得法院命令，暫時禁止特朗普政府扣留對該州交通項目的聯邦批准或資金，而總統正試圖終止曼哈頓的擁堵收費計劃。
政府威脅要扣留資金和許可，除非紐約停止對進入該行政區收費區域的車輛收取通行費。美國地區法官劉易斯·萊曼週二批准了大都會運輸管理局的請求，在6月9日之前阻止聯邦政府的這些行動，同時他考慮美國是否有法律權利終止通行費。
彭博社城市實驗室 +政治科莫因司法部調查指責特朗普干預選舉美國表示尚未決定對紐約市擁堵收費的下一步行動芝加哥聘請安永以填補10億美元缺口，特朗普威脅扣留資金美國人選擇駕車出行，經濟擔憂阻礙飛行萊曼的裁決意味着，隨着法律戰的進行，該計劃——旨在減少交通擁堵和污染，併為城市交通系統的現代化籌集資金——幾乎肯定會繼續實施。這有助於減少關於美國最大的公共交通系統如何為擁有100多年曆史的網絡現代化支付費用的不確定性。法官命令雙方會面，決定如何加快進程，並表示“有公共利益推動案件進展”。
這一裁決對地方政府來説是一次勝利，因為特朗普政府正在撤回對地區項目的支持或接管開發工作。美國交通部長肖恩·達菲曾以地鐵系統犯罪為由威脅扣留資金，並於4月宣佈將由聯邦政府而非大都會運輸署負責紐約賓州車站的翻新工程。本月早些時候，唐納德·特朗普總統表示美國將不再為加州高鐵項目提供資金，該項目一直面臨延誤和成本飆升的問題。
“不再有脅迫威脅”
週二萊曼法官裁決後，大都會運輸署主席雅諾·利伯在法庭外對判決表示歡迎，認為這是法官對政府發出的有益警示。
“法官明確表示，他不希望再出現‘如果我們不服從命令就實施脅迫或懲罰’的威脅。這一點非常清楚。所以我認為我們不會再收到類似的信函。”利伯在談及達菲的威脅時説道。法官“希望訴訟雙方能制定時間表，儘快解決這起訴訟。”
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紐約州州長凱西·霍楚爾三月就擁堵收費問題在紐約召開新聞發佈會。攝影師：Yuki Iwamura/彭博社民主黨人、紐約州州長凱西·霍楚爾在聲明中表示，法院命令“是紐約通勤者的重大勝利，捍衞了我們作為州政府決定街道管理最佳方案的權力。”
法官認定大都會運輸署（MTA）已證明其主張極可能成立。他指出若不頒佈臨時限制令，該機構或將遭受"無法彌補的損害"，並強調聯邦政府撤銷擁堵收費計劃批准的行為已影響MTA債券價值。
美國交通部發言人在聲明中表示：“違規執法措施尚在研討階段，我們將遵從法官要求暫緩執行。我們期待在法庭上就霍楚非法收費提出抗辯，同時致力於保護工薪階層美國人免遭上班、探親或進城時的不公平收費。”
不確定性陰雲
該計劃啓動近五個月來始終籠罩在不確定性中，因特朗普試圖阻撓其推行。MTA在達菲於2月19日發函撤銷拜登政府時期批准的方案後對其提起訴訟，要求法院宣告叫停該計劃的行為違法。
特朗普稱擁堵收費將損害當地經濟，達菲二月時更斥其"抽了美國工薪階層和小企業主一記耳光"。霍楚則強調收費政策勢在必行，並援引MTA數據證明其成效。紐約州政府明確表示除非法院下令，否則不會停止收費。
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羅伯塔·卡普蘭，大都會運輸署的律師表示，接受美方立場"將賦予政府單方面終止任何已簽訂合同的權利"，這種"製造混亂的配方"會帶來"永無休止的不確定性迷霧"。
美國政府律師查爾斯·羅伯茨稱，當局仍未判定大都會運輸署是否違反合同，也未決定是否實施其四月份信函中提出的合規措施——該信件要求紐約州在5月21日前終止擁堵收費計劃。
‘並非達摩克利斯之劍’
“顯然，如果我們要求明天就啓動合規措施，那才是達摩克利斯之劍，“他表示，“但當前只是尚未完成的常規行政流程，這些措施並非迫在眉睫。”
紐約第二大道上安裝的E-ZPass讀卡器和車牌識別攝像頭。攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社大都會運輸署運營着全市地鐵、公交及通勤線路，目前正在推行新收費政策。其2025-2029年684億美元的資本計劃依賴140億美元聯邦資金。法庭文件顯示，近期面臨風險的項目包括22億美元的地鐵公交維護計劃，以及紐約州近期提交聯邦審批的鐵路軌道工程。
達菲警告稱，若大都會運輸署繼續實施擁堵收費，最早可能於週三開始暫停審批並扣留聯邦資金。目前多數機動車駕駛員進入曼哈頓60街以南區域需支付9美元高峯時段費用。
據大都會運輸署官員透露，該收費項目在前三個月內帶來了1.59億美元收入，扣除開支後今年有望實現5億美元目標。MTA計劃以收費收入為抵押借款150億美元，用於升級上世紀30年代遺留的列車信號系統、增建車站電梯，並將第二大道地鐵線延伸至哈萊姆區。
數據顯示，自1月5日收費實施至4月期間，曼哈頓中央商務區日均車流量下降11%，累計減少通行車輛約810萬輛。
儘管許多司機抱怨通勤成本增加，但隨着通勤時間縮短和交通狀況改善，支持收費的民意正在上升。錫耶納學院5月12-15日民調顯示，紐約州39%的登記選民支持維持該政策，較去年12月的29%顯著提升。
本案案號為"大都會運輸署訴達菲案”(25-cv-1413)，由美國紐約南區聯邦地區法院(曼哈頓)審理。
（因人工智能生成的內容誇大了法官裁決的即時影響，相關摘要已被移除。）