福特表示若税收抵免削減 密歇根州電池工廠將面臨風險——彭博社

2023年2月13日，比爾·福特在密歇根州馬歇爾市宣佈電動汽車電池工廠的新聞發佈會上。

攝影師：比爾·普利亞諾/蓋蒂圖片社

福特汽車公司董事長表示，如果國會削減聯邦清潔能源激勵措施，該公司在密歇根州新址生產電動汽車電池的計劃將面臨風險。

福特執行董事長比爾·福特週四在密歇根州麥基諾島舉行的麥基諾政策會議上表示，如果美國立法者取消支持電池生產商的税收抵免，密歇根州馬歇爾市的工廠——以及福特計劃在那裏僱用的1700名工人——將“受到威脅”。該税收抵免是國會正在審議的更廣泛税收計劃的一部分。

“在所有支出已經完成後再改變政策是不公平的，”福特説。“生產税收抵免似乎岌岌可危。”

活動結束後，福特告訴記者，生產税收抵免“不需要改變”，因為“我們已經在馬歇爾建立了基於這一政策的商業案例。”

喬·拜登總統的標誌性氣候法案包括多項税收抵免，旨在幫助建立電動汽車供應鏈並支持消費者對插電式汽車的需求。

共和黨立法者正試圖取消這些政策。除了逐步取消7500美元的電動汽車消費者税收抵免外，眾議院通過的法案還將在2031年後終止對電池製造商的製造税收抵免。該法案還將嚴格限制使用中國組件和材料，分析人士稱這實際上可能使該法案無效。

“政客們可以就這些事項是否可取達成一致或持不同意見，”福特表示，“但不要在已經投入資金後改變規則，因為在我看來這純粹是一個公平問題。而那樣做是不公平的。”

立法風險標誌着福特於2023年宣佈的工廠面臨的最新潛在挑戰。該工廠原計劃生產足夠40萬輛電動汽車使用的電池，是其早期電氣化產品線雄心勃勃戰略的一部分。隨着消費者對該技術需求減弱，這家汽車製造商後來將目標下調至滿足約23萬輛電動汽車的電力需求。