日本最大航運公司預計訂單將隨貿易緊張局勢緩解而回升——彭博社

日本郵船株式會社運營的車輛運輸船停靠在日本橫濱港。

攝影師：Akio Kon/彭博社日本航運巨頭日本郵船株式會社表示，美國關税對其業務的影響將低於最初預期，目前訂單量已開始回升，並將在未來三個月保持強勁勢頭。

這家市值最大的航運公司經營集裝箱、郵輪航線、特種運輸船和航空貨運業務。首席執行官十河隆也指出，隨着本月美國與其部分貿易伙伴緊張關係緩和，集裝箱運輸訂單出現強勁復甦。此前由於美國總統唐納德·特朗普4月宣佈全面加徵關税，訂單量曾暴跌三分之一。

他在週三接受彭博新聞採訪時表示：“即使維持現狀，今年也不太可能再出現因關税導致的訂單下滑。”

針對自4月3日起面臨25%美國關税的汽車運輸業務，十河特別強調"訂單量完全沒有下降"。

另一方面，競爭對手商船三井株式會社也表示，截至4月和5月，預期的運量下降並未成為現實。“從某種意義上説，這是個令人欣慰的誤判，“首席執行官橋本武志本週早些時候接受彭博新聞採訪時説道。

日本郵船社長長澤仁志表示，一份優質的訂單簿將有助於公司通過併購快速擴張航運業務。

上月，日本郵船以760億日元（5.26億美元）收購ENEOS控股子公司ENEOS海洋的非原油油輪運輸業務後，成為全球最大的液化石油氣運輸船運營商。此次收購包括液化石油氣船和化學品運輸船在內的47艘船舶。

長澤仁志稱收購ENEOS海洋部分業務"是一筆非常划算的交易，目前正在尋找其他類似機會”，但拒絕透露潛在目標。

針對美國計劃對中國船舶徵收港口准入費，長澤仁志表示該政策對日本郵船影響有限，因其船隊中僅8%為中國建造。他補充説公司未來造船訂單不會排除中國船廠。本週早些時候，商船三井表示由於美國加強審查，目前難以購買中國船舶。