保時捷考慮在美國進行部分最終組裝以緩解關税衝擊 - 彭博社

據知情人士透露，保時捷汽車公司正考慮將部分車型的最後組裝環節轉移至美國，以緩解唐納德·特朗普對進口汽車加徵關税的影響。

熟悉首席執行官奧利弗·布魯姆想法的人士表示，這家由大眾汽車集團控股的跑車製造商可能將內飾部件安裝或輪胎裝配等最終組裝工序從德國遷至美國。保時捷目前未在美國生產任何車輛，因此受關税影響尤為嚴重。

其他應對方案也在考慮中，布魯姆已向相關人士表示所有選項都在討論範圍內。

這位CEO多次強調不考慮將整車生產從德國轉移至美國，該品牌大部分製造環節——從車身骨架構建到底盤動力系統組裝——仍將在德國完成。

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將最後組裝環節移至美國既可保留保時捷"德國製造"的聲譽，又能滿足特朗普推動本土製造的訴求。母公司大眾汽車在美國設有多家工廠。

保時捷發言人表示目前沒有在美生產計劃。

保時捷提升高增長、高利潤豪華品牌地位的戰略正面臨挑戰：電動車型需求疲軟、中國豪華車市場萎縮以及最大市場美國的新關税政策。自四月起，多數進口美國車輛需繳納25%關税。

保時捷今年已兩次調整其業績指引，並正推進重組措施以應對歐洲、中國和美國的經濟不確定性。該公司正在德國縮減員工規模，並部分放棄了其電池業務的雄心。

競爭對手梅賽德斯-奔馳集團已開始計劃將更多生產轉移到美國以應對關税政策。