梅賽德斯將在美國生產另一款車型以應對關税 - 彭博社

阿拉巴馬州塔斯卡盧薩市的梅賽德斯-奔馳工廠。

攝影師：卡羅爾·M·海史密斯/Buyenlarge/蓋蒂圖片社

梅賽德斯-奔馳集團計劃將另一款車型的生產轉移至美國，因特朗普總統的關税政策推高了成本，可能導致進口汽車失去競爭力。

這家德國汽車製造商在聲明中表示，將在2027年前將一款"核心細分市場車型"的組裝轉移到其位於阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠。但未具體説明是哪款車型。

梅賽德斯在該類別中最受歡迎的進口車型是GLC運動型多功能車，去年在美國銷售了64,163輛，增長了58%。梅賽德斯曾在4月表示，由於關税帶來的額外成本，正在考慮轉移部分生產。

特朗普本週早些時候簽署了兩項指令，以減輕其關税對汽車行業的影響，此前已進行了數週的遊説。25%的基本關税仍然有效，對該行業的影響正在擴大，通用汽車公司週四表示可能面臨高達50億美元的損失。

梅賽德斯和Jeep的所有者Stellantis NV已撤回了今年的財務預測，原因是關税。大眾汽車集團基本維持其展望不變，但警告稱尚未將關税的影響納入考量。

成本上升

由於關税顛覆供應鏈並推高成本，部分汽車製造商表示將把增加的成本轉嫁給消費者。彭博社報道稱，梅賽德斯正考慮將最廉價車型撤出美國市場，因為關税將使這些車型的銷售在經濟上不可行。

梅賽德斯表示，其塔斯卡盧薩工廠2024年生產約26萬輛汽車，包括GLE、GLS、GLE轎跑及梅賽德斯-邁巴赫GLS等車型。

該製造商稱，該工廠還生產部分出口車型，包括面向全球市場的EQE SUV、EQS SUV及梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV。

梅賽德斯在聲明中強調其在美國的業務規模，稱其在該國僱傭超1.1萬名員工，並與約400家供應商保持合作。

受節假日影響，法蘭克福股市週四休市。今年以來梅賽德斯股價已累計下跌2.5%，反映出投資者對關税影響的擔憂。