霍爾木茲追蹤：通過石油運輸要道的船隻數量減少——彭博社

霍爾木茲海峽中的一艘油輪。攝影師：Kaveh Kazemi/Getty Images隨着以色列對伊朗的襲擊——以及美國可能加入的跡象——給航運業帶來不安，進入霍爾木茲海峽的商業船隻似乎減少了，這是波斯灣能源出口到世界的重要咽喉要道。重要的是，油輪的到達情況似乎更為正常。

根據彭博社編制的船舶跟蹤數據，自一週前以色列和伊朗開始互相發射導彈以來，通過霍爾木茲海峽進入海灣的10,000載重噸以上船舶的5日滾動平均值顯示，船舶數量有所下降。下降主要由集裝箱船和散貨船引領。離開該海域的船隻數量略高於通常水平。

霍爾木茲海峽

油輪每天通過該水道運輸約1650萬桶原油和凝析油

現在從這些數據中得出明確結論還為時過早，這些數據即使在最好的時候也波動很大，但它們初步表明船主們可能在避開這個衝突頻發的地區。

在進入的船隻中，油輪目前幾乎沒有受到影響，每天仍有約40至44艘油輪雙向通過該區域。這些船隻佔據了通過霍爾木茲海峽的大部分交通量，全球超過四分之一的石油通過伊朗和阿曼之間的這條水道運輸。液化石油氣和液化天然氣油輪的運輸量也保持在每天7至9艘的通常總量附近。

儘管伊朗在地緣政治緊張局勢加劇時多次威脅要封鎖霍爾木茲海峽，但德黑蘭政府自身石油和天然氣出口及收入嚴重依賴該航道。不過，若美國總統唐納德·特朗普決定讓本國軍隊介入衝突，交易商仍將密切關注其對航運的潛在影響。

閲讀更多：殼牌CEO警告：若霍爾木茲海峽遭封鎖將造成"巨大沖擊"

入境航運

霍爾木茲海峽入境船舶流量近日有所下降

數據來源：船舶追蹤數據，由彭博社整理

注：基於載重噸超1萬噸船舶的5日移動平均值

總體而言，該水道的每日通航量仍處於典型區間，大部分裝卸作業按計劃進行。需注意的是，從航運數據中解析趨勢需要時間。貨物裝載計劃、天氣等因素都會影響船舶動態，且當前數據覆蓋的時間跨度較短。

此外，該地區影響導航信號的電子干擾可能對統計結果造成偏差。

出境航運

霍爾木茲海峽出境船舶流量保持日均水平

數據來源：船舶追蹤數據，由彭博社整理

注：基於載重噸超1萬噸船舶的5日移動平均值

雖然物理交通未被阻斷，但途經該地區船隻的高昂貨運費率反映出船東在風險急劇上升時的謹慎態度。

注：本追蹤器將在伊朗局勢緊張期間發佈，旨在記錄所有類別商業航運的交通情況。

延伸閲讀：
* 殼牌CEO警告：若霍爾木茲海峽被阻斷將造成"巨大影響" * 背景解讀：若伊朗試圖封鎖霍爾木茲海峽會怎樣？ * 美國官員計劃未來數日可能對伊朗實施打擊