歐洲汽車銷量增長 因電動車和插電式混合動力車需求激增 - 彭博社

歐洲汽車市場在5月略有回暖，電動汽車和混合動力汽車的強勁需求幫助抵消了全球貿易緊張局勢對經濟造成的局部影響。

根據歐洲汽車製造商協會週三公佈的數據，上月新車註冊量同比增長1.9%，達到111萬輛。儘管法國市場表現不佳，但德國、英國和西班牙等主要市場的增長拉動了整體數據。

這一改善出現在行業的微妙時刻。歐洲汽車製造商正面臨本土需求疲軟、以比亞迪為首的中國製造商加劇競爭，以及繼續向清潔能源汽車轉型的政治壓力。

歐洲5月新車銷量增長1.9%

數據來源：歐洲汽車製造商協會

混合動力車型成為5月的亮點。插電式混合動力車型銷量激增46%至超過10萬輛，消費者仍青睞兼具電池動力與傳統油箱的車型。其他混合動力車型銷量也有所增長，表明在電動車價格居高不下、充電網絡分佈不均的情況下，許多消費者對純電動車型仍持觀望態度。

隨着更多車型上市及部分國家維持政府補貼政策，純電動汽車銷量躍升27%，市場份額增至17%。但該地區各國的電動化進程仍不均衡。

特斯拉公司市場份額持續下滑。該公司上月歐洲交付量下降28%，日益激烈的競爭和首席執行官埃隆·馬斯克的政治形象似乎影響了需求。

大眾汽車集團5月銷量實現小幅增長，得益於ID.4運動型多用途車和ID.7轎車的更新版本。其斯柯達品牌則受到全新電動緊湊型跨界車Elroq的提振，該車型近期剛剛上市。

歐洲汽車銷售數據

主要汽車製造商5月表現

資料來源：歐洲汽車製造商協會

根據Jato Dynamics週二發佈的獨立數據，中國製造商上月繼續在歐洲展現強勁增長。這家研究機構表示，中國車企在28個歐洲市場共銷售65,808輛汽車，市場份額從去年同期的2.9%翻倍至5.9%。Jato指出，比亞迪上月註冊量已接近特斯拉持平，此前該公司在4月首次超越這家美國車企。

部分增長似乎以斯特蘭蒂斯集團的份額流失為代價，這家吉普和標緻汽車製造商5月銷量下滑3%，持續陷入困境。這一結果凸顯了新CEO唐唯實重振該地區萎靡業績面臨的挑戰——由於內燃機車型陣容陳舊和電動車定價失誤，其銷量持續下滑。

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雷諾集團同樣面臨領導層真空，現任CEO盧卡·德梅奧將於下月卸任。該集團5月新註冊量增長4.6%，達契亞車型的強勁需求抵消了雷諾品牌的銷量下滑。