小米推出售價3.5萬美元的Model Y競品SU7——彭博社

上海某小米門店展示的小米YU7電動SUV。

攝影師：沈起來/彭博社中國智能手機制造商小米公司正試圖通過一款售價25.35萬元人民幣（約合3.536萬美元）的運動型多功能車來擺脱對科技增強駕駛系統的審查，該車型直接對標特斯拉公司熱銷的Model Y。

小米創始人雷軍在週四的發佈會上正面挑戰特斯拉，將其新車與Model Y進行對標，就像他慣常將小米設備與iPhone相提並論那樣。YU7的定價基本符合分析師預期——最新款Model Y在中國售價26.35萬元，這款中國最暢銷的SUV正是雷軍宣稱要超越的目標車型。比亞迪的唐L SUV尺寸略小於YU7，售價區間為23.98萬至28.98萬元。

彭博社Hyperdrive"恐慌模式"：籃球明星阿利亞·阿瑞納斯講述特斯拉Cybertruck車禍經歷面臨關税壓力的南非汽車企業遭遇薪資考驗寧德時代在電動車價格戰持續下優先佈局海外擴張日產新CEO就裁員、虧損與債務激增問題接受投資者質詢雷軍，這位曾以挑戰蘋果公司在華地位的大膽計劃而聲名鵲起的企業家，如今正押注電動汽車領域，意圖與埃隆·馬斯克的特斯拉一較高下，為其創業生涯書寫最終篇章。他帶領小米涉足從芯片設計到AI眼鏡等新領域，並承諾五年內投入2000億元人民幣，力圖將這家中國企業打造為全球智能設備領導者。

公司於本週四啓動預售，定金為5000元。令人意外的是，雷軍宣佈：在未提車的情況下，小米首款轎車SU7的預訂者可在三日內改訂SUV車型。發佈會後不久，小米即宣佈SU7在三分鐘內獲得超過20萬份預售訂單。

“我們將直面最強競爭對手，同時迎接來自所有廠商的激烈挑戰。但我充滿信心。“雷軍在北京發佈會上表示。

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其頂配車型售價329,900元，單次充電續航760公里（470英里），百公里加速僅需3.23秒。全系9種配色均配備激光雷達（增強駕駛輔助技術）和800伏高壓快充平台。諸多細節設計契合中國車主偏好：從大尺寸觸控屏、按摩座椅到儲物抽屜，盡顯人性化配置。

這款新車型將成為檢驗小米汽車市場需求的關鍵試金石，此前一起涉及SU7轎車的致命事故引發了中國監管部門的審查並重創了銷量。

YU7的發佈正值中國監管部門對持續價格戰的擔憂加劇之際。比亞迪、小米等十餘家車企被要求加強行業自律，禁止使用"零里程"二手車虛增銷量，並按時支付供應商款項以改善全產業鏈現金流。

雷軍對小米造車前景保持信心，預計新車型將助力其電動車業務在下半年實現盈利——這將是汽車行業達成該里程碑最快的品牌之一。

投資者對這一願景反響熱烈，推動股價飆升。目前小米1870億美元的市值已超越中國電動車霸主比亞迪，其SU7車型今年銷量也超過了特斯拉Model 3。

除了汽車之外，週四的活動還展示了一副售價1999元的黑框AI眼鏡，它能拍攝視頻並根據視覺提示回答問題；小米新款摺疊手機MIX Flip 2；以及一款搭載自研Xring O1芯片的平板電腦。