中國電動車浪潮勢不可擋 威脅澳大利亞根深蒂固的用車習慣——彭博社

零跑超級混動攝影師：克里斯·伯克/彭博社 感謝閲讀Hyperdrive，彭博社關於汽車行業未來的通訊。

中國電動車進軍澳大利亞市場

一股勢不可擋的中國電動車浪潮正衝擊着澳大利亞人對柴油皮卡和燃油SUV的長期偏愛，部分車型售價甚至低於3萬澳元（2萬美元）。隨着更多車型將在未來幾個月登陸，這個國家還能堅持多久尚不明朗。

上週末的墨爾本國際電動車展——雖然規模遠不及上海或巴黎的行業展會——卻在某種程度上捕捉到了當地市場的情緒，凸顯了消費者的興趣。

彭博社Hyperdrive索尼-本田電動車合資項目在Afeela首發前虧損加劇英美降低汽車關税生效，鋼鐵貿易無進展馬斯克稱首輛特斯拉自動駕駛從工廠直達客户小米新SUV一小時獲28.9萬訂單，股價飆升在這場為期三天的展會中，比亞迪和小鵬吸引了最多觀眾。這兩家中國品牌都推出了電動或混動版本的卡車和大型乘用車，而澳大利亞人對這類車型的痴迷已持續數十年。

比亞迪鯊魚6混動皮卡近期在澳大利亞的推出，讓其他製造商有信心在同一細分市場推出自己的電動車型，墨爾本電動汽車數據與分析公司Carloop創始人里茲·阿克塔爾表示。他説，今年晚些時候或2026年應該會有全電動皮卡上市。例如，外觀獨特的深藍EO7，融合了傳統澳大利亞"ute"皮卡和家用SUV的特點，預計將於今年第三季度推出。

比亞迪鯊魚6攝影師：克里斯·伯克/彭博社"這些新品牌的進入正在徹底改變市場格局，“阿克塔爾説，“澳大利亞市場正從早期採用者階段過渡到早期主流階段。”

目前呈現的景象是，當地電動汽車領域越來越由中國品牌主導，這些品牌正獲得規模效應和價格優勢。今年澳大利亞十大暢銷電動汽車中有六款來自吉利、名爵等中國品牌。市場上已有100款不同型號可供選擇，比如比亞迪海豚僅售29,990澳元。根據The Driven整理的名單，未來12個月還將有數十款新車上市，包括中國廣汽、零跑和極氪的車型。

2025年澳大利亞最暢銷電動汽車

十大熱銷車型中中國品牌佔據六席

來源：The Driven

中國龐大的產量使其成為不可忽視的力量。根據《彭博新能源財經2025電動汽車展望》，2024年中國電動車佔全球銷量的65%，2025年將升至67%。報告顯示，到2030年澳大利亞近半數新售乘用車將是電動車，而去年底這一比例僅為7.8%。

誠然，知名度較低的中國車企進入澳大利亞市場並非易事。墨爾本車展上，小鵬汽車為其G6中型SUV提供十年質保以吸引持疑消費者。其他品牌則主打新技術：極氪展台的豪華大型MPV 009引得觀眾排隊體驗躺平按摩功能，零跑汽車則展示了配備森林雨聲音效的平躺座椅。

極氪009攝影師：Chris Bourke/彭博社"我們可以投放無數廣告提升品牌認知，但要扭轉’中國製造廉價低質’的刻板印象，唯一辦法就是讓更多人親身體驗，“小鵬汽車澳大利亞總代理TrueEV首席執行官Jason Clarke表示，“這正是我們參展的意義。”

在澳大利亞，小鵬汽車的中型SUV G6售價為5.5萬澳元。克拉克表示，更大尺寸的G9 SUV以及可能對標起亞嘉華的多功能車X9將於今年開啓預售。

小鵬G6攝影師：克里斯·伯克/彭博社目前豐田和福特仍是澳大利亞最受歡迎的汽車品牌，但各類電動車價格持續走低，長遠來看日美車企將更難保持領先地位。

豐田仍主導澳大利亞新車市場

五月銷量前十車型

數據來源：澳大利亞汽車工業聯合會

部分業內人士認為電動化浪潮已勢不可擋。墨爾本車展主辦方Future Drive AutoShows首席執行官雷·埃文斯表示，當地電動車市場已超越普通乘用車範疇，他正計劃舉辦一場幾乎完全聚焦電動皮卡的專業展會。

“我們已經越過臨界點。“埃文斯表示。據悉8月悉尼展會將展出電動及混動ute車型（澳洲特色皮卡），同時保留傳統動力卡車展區。

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出發前須知

賓利Bentayga Speed車型。圖片來源：Hannah Elliott/Bloomberg漢娜·埃利奧特撰文指出，賓利新款Bentayga Speed V-8 SUV雖然氣缸數比前代W12車型減少，但動力更強勁、配重更均衡、操控性提升，其低沉近乎暴怒的引擎轟鳴聲足以震懾任何膽敢阻擋其去路的倒黴鬼。這台雙渦輪增壓4.0升V8發動機可輸出641馬力和627磅-英尺扭矩——較前代Bentayga S分別提升了約100馬力和60磅-英尺。其0-60英里/小時加速僅需3.4秒，極速可達193英里/小時。

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