馬斯克將監督特斯拉在美歐的銷售工作，此前阿夫沙爾離職——彭博社
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德國羅斯托克特斯拉經銷商圖片來源：Krisztian Bocsi/彭博社特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克將接管歐美銷售業務監督工作，據知情人士透露，在奧米德·阿夫沙爾高調離職後，高級副總裁朱曉彤將繼續負責亞洲事務。
阿夫沙爾此前負責北美和歐洲的銷售與製造業務，但這位馬斯克的資深副手上月離開了這家電動汽車製造商，成為特斯拉在主要市場銷量下滑困境中又一位離職的高管。
彭博綠色阿夫沙爾離職後馬斯克將監管特斯拉歐美銷售40歲以下首富在危機時刻全力押注綠色產業熱浪造成多大經濟損失？保險公司與CEO們迫切想知道美國初創公司Lyten收購Northvolt波蘭業務押注電池熱潮隨着阿夫沙爾離職，馬斯克與朱曉彤將基本分擔其職責。據要求匿名的消息人士透露，常駐中國的朱曉彤將負責特斯拉全球製造業務監督。
特斯拉的代表未回應置評請求。
考慮到歐洲目前是這家電動汽車製造商最疲軟的市場，馬斯克對歐洲的關注意義重大。這位億萬富翁本人曾在5月卡塔爾經濟論壇接受彭博新聞社採訪時提到這一點。4月份英國僅註冊了512輛新特斯拉，同比下降62%，而丹麥、荷蘭和瑞典的同比降幅更大。
5月，特斯拉在歐洲的總銷量連續第五個月下降，降幅近30%，而整體電動汽車市場的增長幅度大致相同。
儘管馬斯克承諾在離開華盛頓後重新聚焦特斯拉，但他的政治立場以及參與特朗普政府削減開支的努力損害了特斯拉在歐洲的品牌形象。其車型陣容的老化以及缺乏混合動力車型，也使其在面對比亞迪等新興中國製造商時競爭力下降。
如今朱曉彤負責全球製造，他的直接下屬包括赫魯希·薩加爾，他負責監督特斯拉在加利福尼亞州弗裏蒙特的工廠，以及負責德州超級工廠的傑森·肖萬。據匿名消息人士透露，特洛伊·瓊斯仍擔任北美銷售副總裁，現在直接向馬斯克彙報。
目前尚不清楚這一管理架構調整是否為最終方案，也不確定層級關係是否會再次變動。
朱曉彤於2014年4月加入特斯拉並迅速晉升，作為大中華區副總裁主導了特斯拉海外首座上海超級工廠的建造與投產。2023年4月，他升任汽車業務高級副總裁，職責範圍擴展至全球生產、銷售、交付及售後服務，並遷至美國辦公。
去年特斯拉在推出高級駕駛輔助功能時遭遇技術及監管障礙後，朱曉彤被調回中國負責更側重區域管理的職位。
此後中國監管部門發佈了汽車數據出境管理規定的徵求意見稿，此舉或將為該功能在國內更廣泛落地掃清障礙。
特斯拉計劃本週公佈第二季度交付數據。摩根大通分析師Ryan Brinkman指出，預計其電動車交付量將同比下降19%至36萬輛。而第一季度交付量已跌至近三年最低水平。
原文鏈接：馬斯克將在Afshar離職後接管特斯拉歐美銷售業務
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