福特電動車交付量驟降31%，因野馬Mach-E銷售暫停——彭博社

三月，加利福尼亞州里士滿一家福特經銷商處的Mach-E電動汽車。

攝影師：David Paul Morris/彭博社福特汽車公司第二季度電動汽車銷量暴跌31.4%，此前該汽車製造商因安全缺陷下令經銷商停止銷售其電動野馬Mach-E車型，該缺陷可能導致乘客被困車內。

福特表示，EV銷量下滑是由於Mach-E停售以及工廠停產轉產2025款兩款電動車型導致的經銷商庫存短缺。

“經銷商無法銷售他們沒有的車輛，”公司發言人Said Deep表示，“我們預計7月份獲准銷售的野馬Mach-E庫存將逐步增加。”

經銷商迫切希望福特修復Mach-E的缺陷，該缺陷可能導致所謂的“鎖定狀態”，兒童或寵物等乘員可能被困車內，公司稱這種情況“可能導致嚴重傷害，尤其在炎熱天氣下”。福特已召回約31.7萬輛Mach-E以修復電子門鎖的軟件故障。

“Mach-E是福特最暢銷的車型，但我們無法銷售，”南加州Galpin Motors總裁Beau Boeckmann表示，該經銷商是福特最大經銷商之一，“就在陣亡將士紀念日促銷前，我們不得不停售。這嚴重影響了我們的業務。”

野馬Mach-e第二季度銷量下降19.5%，至10,178輛。福特F-150 Lightning插電式皮卡交付量下降26.1%，至5,842輛。相比之下，福特在4月至6月期間售出了216,617輛汽油動力和混合動力F系列皮卡。

福特在三個月內僅售出418輛E-Transit電動貨車，下降了88%。5月份僅售出97輛。

商用電動車銷售曾展現出早期潛力，但電池動力車型整體銷售放緩阻礙了福特電動化轉型。福特目前正在全面調整其電動車戰略，重點開發起售價低於3萬美元的平價車型，預計將於2027年推出。

電動車銷量下滑與福特整體銷售形成鮮明對比，後者因推出面向所有人的員工折扣計劃促銷活動而增長14.2%，帶動了汽油動力和混合動力車型需求。儘管電動版F-150皮卡銷量下滑，福特F系列第二季度總銷量仍增長11.5%。其油電混合動力車型銷量更是增長23.5%。

福特汽車股價在紐約交易時段下午12:29上漲4.8%。截至週一，該股年內漲幅約10%，表現優於標普500指數。