戰鬥機爭議——消息人士透露：默茨與馬克龍柏林峯會計劃 - 彭博社

Michael Nienaber, Aaron Kirchfeld, Samy Adghirni

2025-07-09

德國總理弗里德里希·默茨與法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍計劃在本月舉行高層會晤，以緩解圍繞新一代聯合戰鬥機的升級爭端。彭博社從知情人士處獲悉這一消息。

據悉會議暫定於7月21日當週在柏林舉行，將先於兩國政府部長級磋商。內部人士透露，關於未來空戰系統（FCAS）的持續衝突目前已成為議程首要事項。

FCAS戰鬥機模型。圖片來源：朱利安·德羅薩/AFP/蓋蒂圖片社在兩大防務承包商就主導權產生爭議後，此次會議被視為使戰鬥機項目重回正軌的關鍵。

法國企業達索航空公開宣稱應在與空客及西班牙英德拉系統公司聯合研發的戰鬥機項目中佔據主導地位。空客批評此舉違反既有協議，並警告可能因此危及整個項目。

據知情人士透露，達索近期要求獲得FCAS項目80%的工作份額。作為回應，德國總理府週一召集空客代表和聯盟政黨成員舉行了緊急會議，兩名消息人士證實了這一情況。

一位消息人士表示，聯邦政府堅決拒絕了這一要求。儘管柏林方面仍致力於挽救該項目，但達索公司的訴求引發了對其可行性的嚴重質疑。

這一評估也體現在德國航空航天工業協會（BDLI）週二的一份內部備忘錄中，彭博社已查閲該文件。備忘錄指出，鑑於某家企業單方面、不合作的訴求，歐洲聯合戰鬥機的共同目標已失去意義。

當被問及將取代歐洲戰鬥機和陣風戰鬥機的第六代戰鬥機系統時，德國聯邦國防部提到了德、法、西三國現有的協議。

該部發言人通過電子郵件聲明，三國已就FCAS項目簽署有效的政府間協議，這些協議構成了德國參與的約束性框架。

法國總統府未回應置評請求。

這一持續發酵的衝突在上月的巴黎航展上已公開化。空客防務與航天公司首席執行官邁克爾·舍爾霍恩批評法方試圖重新談判FCAS合作伙伴間精心協商的合作關係。

與此同時，達索公司CEO埃裏克·特拉皮耶重申其領導權主張，並暗示若無法達成協議，公司不排除單獨推進項目。

這場爭論發生在歐洲國家面臨俄羅斯的壓力以及唐納德·特朗普領導下美國不確定的安全政策立場，因此希望大幅增加國防開支的時期。

FCAS項目旨在取代由空客、BAE系統公司和意大利的萊昂納多製造的歐洲戰鬥機。早在1980年代，達索公司就參與了這一計劃，但後來退出並開發了自家的陣風戰鬥機。與此同時，BAE系統公司在競爭性的GCAP項目框架下與其他合作伙伴共同開發替代方案。