印尼鷹航新737飛機租金上漲或進一步加劇財務壓力——彭博社

一架印尼鷹航飛機從印度尼西亞蘇加諾-哈達國際機場起飛。

攝影師：Dimas Ardian/彭博社鷹航為其最新租賃的波音公司737 Max噴氣機支付的費用是舊款737機型的兩倍，這對其正努力恢復盈利的財務狀況可能構成又一打擊。

據知情人士透露，這家陷入困境的印尼航空公司每月為其從中銀航空租賃有限公司租用的737 Max 8支付約40萬美元。這些不願具名的知情人士表示，這家國有航空公司現有老款波音737-800機隊的月均租賃成本為20萬美元。

中銀航空租賃拒絕置評。鷹航代表未回應評論請求。

目前由印尼主權財富基金達南塔拉控股的鷹航，報告了自2022年完成近100億美元債務重組以來首次全年虧損。

儘管新款Max 8比舊機型更省油，但尚不清楚節省的燃油費能否抵消更高的租賃成本。除機身新舊程度差異外，租賃成本翻倍主要可歸因於鷹航在債務重組談判中從出租方爭取到的折扣租金。

達南塔拉公司在鷹航同意租賃更多737 Max飛機前幾天，向其提供了4.05億美元貸款。根據航班追蹤網站FlightRadar24的數據，這架飛機已於週五飛往印度尼西亞。

鷹航現有的機隊已經面臨運營問題，截至5月，由於難以支付維修費用，約10%的飛機停飛。彭博社彙編的數據顯示，2024年近16%的收入用於維護和修理，這一比例在全球旗艦航空公司中最高。

據彭博社本週早些時候援引知情人士的話報道，鷹航可能從達南塔拉獲得8億至12億美元的額外資金，用於支付維修和租賃公司的費用。

隨着印尼總統普拉博沃·蘇比安託與美國領導人唐納德·特朗普達成包括購買50架波音飛機在內的貿易協議，鷹航可能面臨更大壓力。這可能迫使鷹航在不完全有利的條件下，接受並不真正需要的飛機。

特朗普在週二的一篇社交媒體帖子中宣佈，印度尼西亞將訂購50架飛機，其中包括“多架”波音更大的777機型，但未透露買家身份。印尼鷹航首席執行官瓦米爾丹·查尼·潘賈坦此前曾表示，他正在洽談購買50至75架波音飛機，包括737 Max和787-9夢幻客機型號。