印度航空事故報告“為時過早”，美國國家運輸安全委員會主席霍門迪表示——彭博社

印度航空171號班機在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德的墜機現場。

攝影師：Siddharaj Solanki/彭博社美國國家運輸安全委員會主席表示，在報道稱機長可能誤操作了控制發動機燃油流量的開關後，現在對印度航空致命空難原因下結論為時過早。

“這類重大調查需要時間，“NTSB主席珍妮弗·霍門迪週五在社交媒體平台X的帖文中表示。她稱近期媒體報道"不成熟且具有推測性”，但未具體説明所指內容。

在NTSB協助下，由印度飛機事故調查局領導的調查組正拼湊證據，以查明6月12日印度航空171號班機墜毀致260人遇難的原因。AAIB和印度航空首席執行官坎貝爾·威爾遜也呼籲公眾在調查期間勿妄下結論。

當局通常需要一年甚至更長時間才能發佈最終報告，闡明事故可能原因及預防建議。

AAIB發佈的初步報告顯示，這架波音787夢想客機起飛後，兩個燃油控制開關被移至"切斷"位導致發動機斷油。雖約10秒後糾正，但為時已晚。

飛機駕駛艙的錄音顯示，一名飛行員——後被彭博社等媒體確認為副駕駛克萊夫·昆德——詢問另一名機長蘇米特·薩巴瓦爾為何撥動了開關，後者回答稱自己並未操作。

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開關如何及為何被關閉是調查人員的關鍵調查方向。官方正在調查這是人為行動（故意或無意）還是飛機系統故障所致。

在航空事故調查局發佈初步報告後，印度民航當局下令檢查該國運營的波音737和787飛機的燃油開關，以確認事故是否由設備故障引起。

截至目前，調查人員尚未發現這架由GE航空製造的波音飛機或其發動機存在任何機械或設計問題。