日本自動駕駛技術初創公司Turing從投資者那裏籌集了9900萬美元 - 彭博社

日本自駕技術初創公司Turing Inc.從包括豐田汽車公司供應商電裝公司在內的投資者那裏籌集了約153億日元（9900萬美元），這突顯了對該公司人工智能技術日益增長的興趣。

這家總部位於東京的公司的估值在一年前的A輪融資後幾乎翻了四倍，估值約為3.88億美元，知情人士表示，因細節私密而要求不被透露。根據公司週一的聲明，該輪融資包括一筆55億日元的銀團貸款。

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Turing由日本最知名的人工智能開發者之一山本一生共同創立，他因其算法在2017年擊敗日本圍棋頂級選手而成名。這家成立於2021年的初創公司旨在構建一個完全自駕的汽車系統，目前僱傭約85人，主要是工程師。

“難以完善的是技術，而不是商業模式，”山本在一次採訪中説。“來自電裝等公司的信息是，一旦技術到位，他們將熱衷於支持大規模生產。”

據山本介紹，圖靈正在與包括電裝在內的多個汽車供應鏈公司進行談判，尋求合作製造自動駕駛車輛。他表示，雖然圖靈的人工智能模型可以適應任何類型的車輛，但最有可能首先用於高端汽車。

像特斯拉公司和總部位於英國的Wayve Technologies Ltd.，圖靈希望通過訓練一個神經網絡來實現完全自動化，而不是依賴於基於規則的算法，因為後者在處理複雜任務和不尋常場景時能力有限。但自動駕駛技術已被證明具有挑戰性，充滿了事故和退出。

山本依靠超過50名頂尖人工智能工程師來推動圖靈的技術進展，同時與英偉達公司合作，進行現在被稱為端到端自動駕駛的項目。他還押注於公司的人工智能模型——如果成功——可以幫助其超越全球競爭對手，並吸引渴望更好自動駕駛系統的汽車製造商的強勁需求。

這家初創公司——其辦公室懸掛着“我們超越特斯拉”的橫幅——旨在通過商用車輛在2029年推出一個完全自動化的系統。雖然目標是在2030年前擁有超過10,000輛由圖靈的人工智能模型驅動的車輛，但確切的數字將取決於與承擔製造的汽車製造商的談判。

在國內，豐田正在探索與 字母表公司的Waymo在自動駕駛技術方面的合作，同時本田汽車公司已與Helm.ai公司合作開發自動駕駛能力。

“我們是日本為數不多的在從事物理人工智能的公司之一，”山本説。“我們在這個領域擁有尖端技術——我們將在全球競爭中獲勝。”