直覺機器公司的雅典娜着陸器似乎沒有在月球上直立 | 路透社

一枚SpaceX的獵鷹9號火箭於2025年2月26日從佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心發射，攜帶諾瓦-C月球着陸器阿爾忒彌斯，作為NASA商業月球有效載荷計劃的一部分。路透社/史蒂夫·內修斯/檔案照片華盛頓，3月6日（路透社）- 直覺機器公司的(LUNR.O)阿爾忒彌斯航天器似乎沒有在月球表面保持直立，類似於去年的着陸，該初創公司在週四的新聞發佈會上表示。這家總部位於休斯頓的太空初創公司是NASA準備將美國帶回月球的眾多公司之一，私營部門的更大參與被視為一種成本較低但風險更高的航天飛行方式。

該公司的股票在過去一年中翻了一番多，但在下午交易中下跌了20%。

六足的阿爾忒彌斯攜帶11個有效載荷和科學儀器，目標着陸地點距離月球南極約100英里（160公里），計劃在東部時間12:32（格林威治時間1732）着陸。

但到那時，着陸器的引擎仍在運行，遙測數據顯示它似乎懸停在月球上。幾分鐘後，在指令着陸器的引擎關閉後，該公司確認阿爾忒彌斯“在月球表面上”，儘管其確切的朝向尚不清楚。

在 發射 在2月26日從佛羅里達州發射的SpaceX火箭上，雅典娜沿着蜿蜒的路徑飛往距離地球約238,000英里（383,000公里）的月球。直覺機器公司幾乎在一年前首次嘗試登月，使用其奧德修斯着陸器，標誌着當時私人公司最成功的着陸嘗試。

但其 硬着陸 - 由於用於判斷與地面距離的激光高度計故障 - 使着陸器的一條腿斷裂，導致飛行器翻倒，毀掉了許多機載實驗。過去五個國家成功實現了軟着陸 - 當時的蘇聯、美國、中國、印度以及去年日本。美國和中國都計劃在本十年內將宇航員送上月球，各自爭取盟友，並讓私營部門在航天器開發中發揮關鍵作用。

印度的首次無人月球着陸，2023年的月球探測器-3，降落在月球南極附近。該地區被主要航天強國視為資源開採的潛力，一旦宇航員返回表面，地下水冰理論上可以轉化為火箭燃料。

總部位於奧斯汀的Firefly Aerospace本月 慶祝了成功着陸 其藍色幽靈着陸器，標誌着迄今為止私人公司最成功的軟着陸。直覺機器公司、Firefly、Astrobotic Technology以及其他幾家公司正在根據NASA的商業月球有效載荷服務計劃建造月球航天器，這是一個旨在推動低預算航天器開發的努力，以便在美國計劃於2027年左右將宇航員送往月球之前，先對月球表面進行勘探。

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