美國延長紐約結束曼哈頓擁堵計劃的截止日期 | 路透社

在第九大道上的一塊標誌，宣佈紐約市的擁堵收費計劃生效，向進入曼哈頓60街以下中央商務區的司機收費，地點：美國紐約市，日期：2025年1月6日。路透社/邁克·塞加爾/檔案照片3月20日（路透社）- 美國總統唐納德·特朗普的政府週四將紐約州結束曼哈頓擁堵收費計劃的最後期限延長了30天，原定於3月21日。

美國交通部在2月份撤銷了在特朗普前任下發出的該計劃的聯邦批准喬·拜登經過長時間審查後。通過路透社政治美國通訊獲取每週的新聞和分析，瞭解美國政治及其對世界的影響。請在這裏註冊。

交通部長肖恩·達菲週四表示，部門將給予一個月的延期，因為討論仍在繼續，但警告説：“要知道，聯邦政府向紐約發送的數十億美元不是一張空白支票。持續的不合規將不會被輕視。”

擁堵收費於1月推出，對在曼哈頓60街以南行駛的車輛收取通行費。該計劃旨在籌集資金以支持公共交通的資本改善。官員表示，這項措施減少了交通並加快了車輛流動。

反對者，包括達菲，表示該計劃從工人身上抽取資金，並使司機失去免費高速公路的選擇。

民主黨紐約州州長凱西·霍楚爾本月早些時候與共和黨人特朗普會面，討論該項目。週二，紐約大都會運輸署首席執行官賈諾·利伯表示，除非有法院命令，否則不會遵循交通部要求在週五之前停止擁堵定價的請求。

達菲在週四表示，霍楚爾拒絕結束該計劃“以及你對聯邦政府的公開不尊重是不可接受的。”

霍楚爾的發言人表示：“擁堵定價正在發揮作用。交通減少，商業增長，對這一全國首創的倡議的支持持續增長。”發言人表示，達菲的聲明並未改變霍楚爾的立場，並補充道：“攝像頭將繼續開啓。”

通過電子車牌讀取器收費，私家車每天支付一次擁堵費，無論他們進入中央商務區的次數。根據 該計劃，大多數乘用車在高峯時段進入曼哈頓60街以南時需支付9美元的費用。達菲本週還威脅要因 紐約市地鐵系統的犯罪和安全問題從大都會運輸署扣留聯邦交通資金。他希望大都會運輸署在3月31日之前提供文件，説明其“確保乘客和工作人員有效安全”的計劃。大都會運輸署表示，地鐵上的犯罪率已大幅下降。

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