阿蘇爾航空預計2026年初完成破產重整程序 | 路透社

阿蘇爾航空在美國申請破產保護。 路透社/阿德里亞諾·馬查多 聖保羅，5月30日（路透社）——阿蘇爾航空預計將在2025年底至2026年初期間完成美國破產保護程序，目前正評估包括新投資者在內的多方對公司重組的興趣，該公司機構副總裁法比奧·坎波斯週五表示。

“我們正獲得主要相關方的支持進入（破產保護程序），預計今年底完成全部司法程序，明年初徹底退出該程序，“這位高管在接受記者採訪時表示。

坎波斯稱，在2020年疫情前，阿蘇爾曾被視為全球盈利能力最強的航空公司。他透露公司正收到多個團體參與財務重組的需求，這增強了重組進程順利進行的信心，但未提供具體細節。據其介紹，這些團體包括供應商、商業夥伴和投資者。

阿蘇爾預計退出破產保護的時間表與競爭對手高爾航空 (GOLL4.SA)，新開標籤相似，後者同樣於去年初在美國申請司法保護，預計將於下月底前完成程序。此前一天，阿蘇爾在美國法院舉行了破產保護程序的首次聽證會。坎波斯表示，無論是法院還是債權人，均未對公司提出的約20項請求提出任何異議。

該高管保證公司運營一切正常，企業將兑現所有已購機票，並補充説週一阿蘇爾航空將宣佈從聖保羅坎皮納斯出發至葡萄牙波爾圖以及西班牙馬德里的國際航線。

阿蘇爾航空股價在13:08下跌超過2%，而巴西股指(.BVSP)，新標籤頁顯示下跌1%。該公司於週三在美國申請破產保護，當日股價一度暴跌12.15%，最終收跌3.7%。坎波斯表示，阿蘇爾航空的初步計劃涉及通過"DIP"融資模式獲得約16億美元貸款，將分三批發放，其中首批2.5億美元已於週四到位。

這家在訴諸美國法院進行重組前曾與高爾航空洽談合併的公司，目前"100%專注於"自身重整，坎波斯迴避直接回應兩家公司的合併計劃是否已取消。

“諒解備忘錄仍然有效，但目前公司專注於重組，“坎波斯稱，並指出1月與高爾航空簽署的諒解備忘錄沒有期限。重組重點部分涉及審查公司飛機機隊。坎波斯表示阿蘇爾航空正與租賃商協商退還巴航工業E1型飛機事宜。(EMBR3.SA), 新標籤頁打開 以及波音公司(BA.N), 新標籤頁打開的737貨機，並否認了媒體關於該公司機隊將縮減35%的報道。高管表示：“我們正在根據公司的新情況更新（機隊計劃）。這並不意味着機隊會減少35%"，並提到"許多被包含在內的飛機由於全球供應問題已經停飛，或者因發動機或零件短缺而停飛”。

高管表示，阿蘇爾航空將繼續採用多飛機制造商客户的策略，這與高爾航空不同，例如，高爾航空的機隊僅集中在波音飛機上。

據他介紹，阿蘇爾航空將在復甦過程中通過"為正確航線選擇正確飛機"來優化機隊，這是自2008年公司成立以來一直在發展的策略。“合作伙伴認為這一模式強大且具有相關性，“坎波斯説。

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