比特幣的暴跌：零售交易者應對艱難的幾周 - 彭博社

來源：Getty Images

最近YOLO運動似乎已經奄奄一息。

這個簡稱代表着“你只活一次”，曾經是激發人們對股票如GameStop和AMC以及從比特幣到狗狗幣再到許多意想不到的代幣進行投機的動力所在。而很長一段時間裏，這種社交媒體推動的策略似乎對散户交易者起到了作用。

但是風向和勝利已經轉變。上週，一籃子最受散户交易者青睞的50只股票下跌了7.8%，比另一籃子最受共同基金青睞的公司下跌了5.8個百分點。根據高盛的數據，這是有史以來最多的。

該銀行對個人投資者還有更多壞消息：不要買跌。我們之前曾經提到過散户交易者喜愛的買低賣高的策略（和吶喊口號）。這可以是一個有用的工具，鼓勵投資者以有序的方式進入市場。但是美聯儲的鷹派傾向以及對新奧密克戎變種的不確定性可能會給交易者帶來更多挑戰，高盛表示。換句話説，跌勢可能會讓投資者不希望看到的事情發生：繼續下跌。

不要忘記加密貨幣，另一個YOLO領域。 這一資產類別最近一直在掙扎。根據納帝克斯投資管理公司進行的一項調查，數字資產是明年“主要調整”的“頭號競爭者”。在這個波動期間，真正引人注目的是：我們現在知道有多少新投資者在2021年進入了比特幣。加密公司灰度投資的一項調查顯示，55%的人表示他們今年開始投資比特幣。這是很多新手面對大量波動的情況。

投資者該怎麼辦？

“最好的做法是減少一些風險，等到我們走出這個波動期，” NN投資合作伙伴多資產主管Ewout Van Schaick在一次採訪中説道。“我確實預計在接下來的幾周裏我們會看到更多的波動。”

你還可以預期看到更多人將NFT作為節日禮物送出。是的，這有點不合時宜。但我覺得這個故事很有趣，在一封有點令人沮喪的通訊之後，你可能需要一點振奮。只是請不要在聖誕節給我一個NFT。— 查理·韋爾斯

不要錯過

• 阿聯酋將將週末調整為星期六和星期日，適用於國家僱員。
• 酒店大廳的傳播凸顯了人們對其傳播能力的主要擔憂。
• PlayStation計劃推出一個新的訂閲服務以與Xbox Game Pass競爭。
• 比特幣與股票的相關性正在增加。
• 在中國、美國、日本和德國，年輕一代正在重新思考追求財富。
• 拜登針對聯邦承包商的疫苗強制令在美國遭到阻止。

觀點

在彭博觀點中，凱文·繆爾表示，關於市場泡沫的醜陋真相是每個人都會受損：

事後看來，泡沫總是顯而易見且易於交易。作為一個經歷過比我願意記起的更多這類事件的人，我向你保證，事實並非如此。以中期2000年代的房地產事件為例。隨着《大空頭》等電影的出現，以及關於從房地產崩盤中獲利的對沖基金經理的讚美報導，似乎到處都是機會。我們忘記的是，這些交易之所以成功，是因為很少有人相信它們會發生。

在這裏閲讀他的完整論點。

你問，我們回答

我今年26歲，正在積極為退休存錢，將45%的收入存起來。我想，由於我還年輕，可以提前填補退休賬户，這樣到我40歲時，我可以對自己的職業和人生道路有更多選擇，並且不用為退休而感到壓力。特別是考慮到無法事後利用税收優惠儲蓄。當我退休時，也許40年後社會保障並不是一定能得到的，我覺得傳統的15%可能不夠。我的朋友們認為我瘋了。我不覺得我存這麼多錢有什麼壞處，但我的朋友們似乎認為他們用10-15%就夠了。他們認為我應該現在花錢享受當下。總的來説，15%真的足夠應對退休嗎，我的朋友們犯了錯誤嗎？還是我對未來太過謹慎？— 鄧肯·考克斯，鹽湖城

祝賀您充分利用了時間價值、複利增長和税延優勢。您正在積極為退休儲蓄併為未來積累財富。我們的生活經歷塑造了我們對金錢的看法和決策。瞭解您的目標是要對自己的職業和人生道路挑剔，而不是為退休而感到壓力，這意味着您重視自由和靈活性。今天您所做的選擇可以幫助實現明天的目標。個人理財是私人的，我認為您並不瘋狂。我認為有幫助的是建立一個非合格投資賬户，可以作為現金儲備和退休賬户之間的橋樑。這樣您就可以在59歲半之前無罰金地取用資金。Marguerita Cheng，首席執行官，Blue Ocean Global Wealth

向我們發送關於您自己財務困境的問題至**[email protected]。

即將發生

• Costco 今天報告收益。
• Samsara 預計將於週二定價其首次公開募股。
• 週三是美國最後期限，可在覆蓋1月1日的平價醫保法案的2022年健康計劃中註冊或更改。

比亞迪公司於週日推出了其最昂貴的汽車，售價168萬元（233,450美元），這款高性能電動超級跑車與法拉利公司等競爭對手提供的油耗高的汽車相抗衡。

楊旺U9最初將專門面向中國市場，該公司在上海舉辦的一場直播活動中表示。比亞迪表示，這款車可以在2.36秒內達到每小時100公里（62英里）的速度，並達到309.19公里/小時的最高速度。

比亞迪在2023年第四季度成為全球最大的電動汽車銷售商，超過了特斯拉。雖然它以生產價格實惠的電動汽車而聞名，但該公司將其豪華車型市場化為楊旺和方成寶品牌。

在中國農曆新年後出現的價格戰逼近，總部位於深圳的巨頭打賭仍然存在一個市場，可以提供更好的利潤率的高端產品。

其他昂貴的楊旺品牌的電動汽車預計將於今年晚些時候在中國推出，包括一款售價約100萬元的豪華轎車。

比亞迪的楊旺U9。攝影師：祁來申/彭博社楊旺在去年11月底開始交付汽車。到目前為止，該公司只有一款生產型號，一款名為U8的豪華運動型多用途車，售價110萬元。截至1月底，該公司已交付3653輛。

週一，比亞迪在香港股市的股價上漲了多達4.7%，此前董事長王傳福提議將其在中國交易的股票回購額度翻倍至4億元人民幣。該公司表示此舉可能提升投資者信心，穩定和增強公司的價值。

觀看：比亞迪已經超過特斯拉成為全球銷量最高的電動汽車製造商。以下是使比亞迪成為電動汽車之王的最重要因素。

由於投資者懲罰電動汽車股票，擔心需求下降迫使公司降價並可能降低利潤率，這家汽車製造商在今年的香港上市股票下跌了12%。

該公司正在推出現有產品線的更新，使用標語“電比油更便宜”，同時也在降價。摩根士丹利在2月19日的一份報告中表示，此舉可能針對的是包括日產汽車和豐田汽車在內的內燃機品牌和型號。

在這裏瞭解更多關於比亞迪的信息：
比亞迪將熱門車型秦PLUS轎車價格下調1萬元人民幣
比亞迪股價下跌，利潤未達預期，中國價格戰加劇
中國的比亞迪如何打敗特斯拉成為電動汽車之王

另外，比亞迪的首艘裝載電動汽車的船上週停靠在荷蘭的弗利辛恩，結束了從中國運送該公司最新出口產品到歐洲的大約六週的航程。

隨着交易員為一系列經濟數據和美聯儲發言人的講話做準備，股市在接近創紀錄高位時失去了動力，這將有助於塑造利率前景。

華爾街也在密切關注市場如何吸收大量國債和公司債券的銷售，以及月底的定位。美國國債和公司債券的收益率在週一的拍賣後上升。與此同時，藍籌公司預計本週將出售約350億美元的債券。這些公司在2月份至少在美國售出了1530億美元的債券，創下了該月的紀錄，因它們競相抓住投資者需求，同時借貸成本下降。