印度共享汽車平台Zoomcar將通過SPAC上市 - 彭博社
Mureji Fatunde, Crystal Tse
新德里的Zoomcar車輛。攝影師：Pradeep Gaur/Mint/Getty Images
Amit Midha
攝影師：Bryan van der Beek/Bloomberg
特斯拉的Model Y電動汽車。
攝影師：Samsul Said/BloombergZoomcar Inc.，一家總部位於印度的汽車共享平台，已達成協議，通過與空白支票公司Innovative International Acquisition Corp.合併上市。
Zoomcar經營一個私人車輛市場，車主可以在平台上提供他們的汽車，用户可以按小時、天、周或月租用這些汽車。這家總部位於班加羅爾的公司在印度、印度尼西亞、越南和埃及的50多個城市運營。
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沙特阿拉伯任命戴爾科技前高管領導一家新的投資公司，該公司獲得了來自沙特公共投資基金的1000億美元資金支持，旨在將資金投入從技術到半導體和資本貨物等各個領域。
曾擔任戴爾科技亞太及日本地區總裁、全球數字城市的Amit Midha被任命為新實體的首席執行官。“Alat是一家專注於領先全球公司轉型，並在沙特阿拉伯建立世界一流可持續工業和電子中心的公司，”Midha在LinkedIn上發文寫道。
該車隊將由沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼主持，並計劃於2月20日正式啓動，宣佈其首批投資計劃。它預計將與關鍵國際參與者簽署協議，並投資於沙特希望在當地設立業務的大型工業公司。
沙特公共投資基金正考慮今年在半導體行業進行“大規模投資”，沙特通信和信息技術部長阿卜杜拉·阿爾斯瓦哈在接受彭博新聞採訪時表示在達沃斯世界經濟論壇上上個月説。“他們計劃就該領域內的一個特定領軍企業發佈公告，以引領沙特的努力，”他當時表示，拒絕透露更多細節。
最新的舉措凸顯了沙特阿拉伯轉變其經濟結構，從依賴石油的經濟體轉變為從科技到金屬、礦業和旅遊等各個領域賺錢的強國的承諾。沙特公共投資基金迅速積累了7000億美元的資產，並計劃在2025年控制1萬億美元。
沙特的另一個重要目標是在西海岸打造汽車製造中心。美國電動汽車製造商Lucid Group Inc.已經在那裏組裝汽車，並將與現代汽車和PIF創建的品牌Ceer一起加入。該中心的計劃涉及發展下游產業，包括生產芯片和電池。
特斯拉公司 僅在一月份在韓國銷售了一輛電動汽車，各種阻力，從安全顧慮到價格以及缺乏充電基礎設施，都在拖累需求。
根據首爾研究機構 Carisyou 和韓國貿易部的數據顯示，特斯拉公司在一月份僅銷售了一輛Model Y SUV，這是自2022年7月以來最糟糕的月份，當時總部位於德克薩斯州奧斯汀的汽車製造商根本沒有銷售任何車輛。根據Carisyou的數據，韓國所有汽車製造商在一月份註冊的新電動汽車數量較去年十二月下降了80%。
隨着更高的利率和通貨膨脹促使消費者節制支出，汽車製造商在韓國面臨着對電動汽車熱情的減退，同時對 電池起火 和快速充電器的匱乏也抑制了需求。特斯拉在一月份低銷量的情況標誌着該品牌的重大轉變，因為其中國製造的Model Y去年是暢銷車型之一。
根據全球汽車融合技術全州研究院院長李恆久的説法，許多早期採用者已經購買了電動汽車，而大眾消費者目前並不急於購買。他説，特斯拉的受歡迎程度也受到其與中國的聯繫的影響。
“大多數想購買特斯拉汽車的韓國人已經購買了一輛，”李恆久説。“最近一些人發現其中一些車輛是在中國製造的後，不喜歡特斯拉，”他説，消費者擔心製造質量。
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韓國的電動汽車銷售也受到需求季節性波動的影響。許多人會避免在一月購買汽車，因為他們想等待政府補貼的公佈，李説。
特斯拉韓國發言人向彭博新聞表示，消費者在確認補貼之前推遲了電動汽車的購買。
特斯拉在那裏也面臨困難。2023年7月，該公司將中國製造的Model Y的售價定為56,990,000韓元（43,000美元），將其降至5700萬韓元的門檻以下，使汽車有資格獲得全額政府補貼。
在週二宣佈的2024年計劃中，這一門檻已降至5500萬韓元，將特斯拉Model Y的補貼減半。