Lyft股價下跌，活躍乘客數量未達到分析師預期 - 彭博社

Lyft在舊金山的一輛車上的標識。

攝影師：David Paul Morris/BloombergGeespace希望部署一個位於地球上方約600公里（373英里）的衞星網絡，可以連接到無人駕駛汽車，並支持吉利汽車中的其他功能。

來源：Geespace Lyft公司報告的乘客增長低於預期，導致股價六個月來最大跌幅，表明它在從疫情中艱難復甦的過程中正在失去對手Uber Technologies公司的地位。

公司在第三季度錄得2030萬活躍乘客，低於彭博調查分析師預測的2110萬。這仍遠低於Lyft在2019年底的2290萬活躍乘客基數。

蘋果公司最新的季度業績引發投資者擔憂，認為該公司在中國這個長期重要市場正在失去影響力，該市場約佔其銷售額的五分之一。

上個季度該地區的收入下降了13%，創下2018年假日季最糟糕的下滑。這一下滑足以掩蓋其他方面的強勁業績，其中包括蘋果一年來首次整體銷售增長。

但中國的問題跡象已經積累了數月。該國政府對外國技術在工作場所的使用實施了更嚴格的禁令。本土競爭對手華為技術公司發佈了一款備受矚目的新智能手機，被宣傳為iPhone的本地替代品。而蘋果開始對最新型號進行罕見折扣。

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iPad和可穿戴技術的銷售在該國尤為疲弱，這構成了一幅暗淡的畫面。該公司還警告稱，當前季度iPhone的增長不會像華爾街預期的那樣強勁，迫使分析師重新思考他們的預測。他們之前也進行過類似的練習，是在蘋果之前的財報發佈三個月前。

“我們認為預期需要再次下調，”KeyBanc Capital Markets的分析師Brandon Nispel在給客户的一份備忘錄中寫道。

中國對於蘋果的重要性不僅在於其作為公司第三大市場的收入。這是蘋果生產絕大部分設備的國家，同時也是一個令人嚮往的增長機遇，得益於其14億人口和不斷擴大的中產階級。

在週四與分析師進行的電話會議上，高管們表示他們對中國的信心沒有動搖。蘋果的用户羣仍在增長，現有客户繼續升級他們的設備，首席執行官蒂姆·庫克説。然而，iPhone的收入在保持貨幣匯率不變的情況下下降了個位數。

“我對中國的長期前景仍然非常樂觀，”庫克説。

首席財務官盧卡·馬埃斯特里將中國的手機行業描述為“世界上競爭最激烈的市場”。蘋果並不是唯一一家在努力增長的公司。根據IDC的數據，去年最大的幾家手機製造商的出貨量都有所下降。事實上，研究公司表示，蘋果之所以在市場上名列前茅，是因為其收縮幅度沒有其他公司那麼大。

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但華為卻打破了下降趨勢。這家因國家安全問題而被美國列入黑名單的公司在中國的出貨量激增了36%。這使其躍居第四名。

這家科技公司去年在iPhone 15上市前推出了Mate 60 Pro手機。這款華為設備採用中國製造的芯片，正在受益於中國國內的一波新的民族主義浪潮。

這導致了一系列對策。上個月，蘋果開始在iPhone 15上提供高達500元（70美元）的折扣，這是它通常不需要採取的措施。這個折扣相當於其頂級型號的約5%。

Counterpoint Research的分析師伊萬·林表示，華為和其他製造商的復甦構成了比以往更大的威脅。他説，在某些情況下，消費者購買這些品牌而不是較舊的iPhone 13和14型號。

“這是一個競爭問題，”林説。

一枚中國火箭發射了一組由該國最大汽車製造商之一生產的通信衞星，推動了該國在近地軌道趕上埃隆·馬斯克的SpaceX的努力。

由浙江吉利控股集團子公司吉時空間製造的十一顆衞星，於當地時間週六上午7點37分，搭乘長征二號丙運載火箭從四川西昌衞星發射中心升空，央視報道。報道。