比亞迪利潤激增411%，沃倫·巴菲特支持的汽車製造商電動汽車銷量飆升-彭博社

其乘用電動車全球銷量在本季度幾乎翻了一番，達到55萬輛。

攝影師：Ore Huiying/Bloomberg比亞迪股份有限公司再次報告了一個出色的季度收益，這得益於蓬勃發展的電動車銷售，使該公司超過了大眾汽車股份公司，成為中國最暢銷的汽車品牌。

這家總部位於深圳的汽車製造商在週四的一份聲明中表示，截至三月的三個月內，淨利潤同比激增411%，達到41.3億元人民幣（5970萬美元），營業收入增長80%，達到1202億元人民幣，毛利率為17.9%，提高了約5.5個百分點。

比亞迪在行業逆風中展示了利潤率上升的趨勢：街頭評論

比亞迪的股價週五上漲了1.1%，使今年的漲幅達到24%。

根據彭博社編制的汽車行業數據，比亞迪已經取代大眾汽車成為中國最暢銷的汽車品牌。這位得到沃倫·巴菲特支持的電動車製造商在第一季度在中國銷售了超過44萬輛汽車。彭博新聞的Danny Lee有更多報道。

比亞迪的利潤率今年應該會繼續增長，得益於其Denza和U8車型，花旗集團分析師Jeff Chung和Beatrice Lam表示，而摩根士丹利的Tim Hsiao和Cindy Huang表示，這些結果顯示了在行業逆風中的韌性。他們表示，公司的垂直一體化業務模式有助於支撐盈利能力。

彭博智庫的觀點：

比亞迪強勁的第一季度業績證實了我們的觀點，即更便宜的電池和更大規模的好處正在促使利潤穩定，儘管在衰退補貼和競爭對手降價後，競爭變得更加激烈。新車型的推出保持了需求強勁，庫存緊張。

- 史蒂夫·曼和喬安娜·陳，彭博智庫汽車分析師

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比亞迪的乘用車電動車銷量在第一季度全球幾乎翻了一番，達到了55萬輛。雖然該公司一直在加大海外市場推廣力度，優先考慮歐洲、拉丁美洲和亞洲周邊市場，但在該時期，約44萬輛銷量在中國，佔全球最大汽車市場約40%的電動車銷量。

自中國汽車技術研究中心的數據自2008年起可獲得以來，大眾汽車一直是中國汽車製造商中銷量最好的品牌。大眾在第一季度在中國銷售了42.72萬輛車，其中電動車僅佔6%。

比亞迪，其最大的投資者是沃倫·巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司，根據彭博智庫的數據，計劃今年交付300萬至370萬輛電動車，2022年銷售了186萬輛，超過了前四年的總和。

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增長可能來自比亞迪在本月上海車展上推出的一系列新車型，涵蓋價格範圍的兩端 — 從73,800元的海鷗掀背車到110萬元的羊王U8 豪華運動型多用途車。

比亞迪取代大眾成為中國頭號汽車品牌

中國當前五大品牌的市場份額變化

資料來源：中國汽車技術研究中心，彭博社

儘管原材料成本上升，新工廠和研發支出增加，以及處於季節性最慢的季度，總部位於深圳的基金雪牛資本創始人兼首席財務官傑克·謝説，比亞迪發佈了有史以來第三高的淨利潤，該基金持有這家電動汽車製造商的股份。

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“隨着這些新工廠在全國範圍內投產，新車型上市，原材料價格在今年晚些時候穩定，我們預計其毛利率將增長，平均銷售價格將隨着新車型的推出而增加，”謝告訴彭博社。