豐田為投資者在年度股東大會上對電動汽車的責備做好準備 - 彭博社

日本豐田汽車公司在日本豐田市的展廳。

攝影師：Akio Kon/Bloomberg豐田汽車公司在一場圍繞該日本汽車製造商的電動汽車戰略展開的激進宣傳活動、一場沒有劇情的股東大會以及更廣泛的全球股市上漲推動下，實現了三年來最大的兩日漲幅。

作為全球最大汽車製造商，自週一以來，股價上漲了12%，這是自2020年3月以來的最大漲幅，豐田汽車公司董事長豐田章男的連任也增添了樂觀情緒。儘管豐田脱穎而出，但在美國同行股價上漲的帶動下，該地區的汽車製造商整體表現良好，特斯拉股價已連續上漲13天。

BloombergGreenKing Arthur Flour將氣候友好的農業引入廚房拜登支持用激光探測甲烷泄漏的1.89億美元貸款尼日利亞最高法院支持殼牌上訴，維持污染案判決埃斯孔結束卡帕電廠的電網接入在年度股東大會前恰到好處地發佈了一份技術簡報，豐田公佈了上週在富士山附近的研究設施舉行的一天技術説明會的細節。分析師和記者參加了一天的試駕和演示，旨在增強市場對該公司能夠在2026年前每年銷售150萬輛電池電動汽車，並在2030年前達到350萬輛的信心。

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這次公關攻勢與多年來豐田高管謹慎地談論汽車購買者何時準備好全面轉向全電動形成鮮明對比。製造商的管理團隊談論了下一代電動汽車的創新，從續航更長的電池到更流線的空氣動力學和更高效的生產流程。

“對日本瞭解較少的外國投資者正在尋找可以投資的股票，而豐田非常龐大、流動性強且價格便宜 —— 在過去一年左右表現不佳，”LightStream Research的分析師加藤未央説。“關於其電動汽車努力和固態電池的消息也一直是積極的。”

儘管豐田率先推出了混合動力汽車普鋭斯，但現在在銷售完全由電池驅動的汽車方面正追趕特斯拉和中國的比亞迪。豐田仍在倡導多管齊下的減少車輛排放方法 —— 它仍然相信氫能和碳中和燃料的潛力 —— 但新任首席執行官佐藤浩二一直倡導以電動汽車為先的方法。週三的股東大會是他自4月接替豐田擔任首席執行官以來的第一次。

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即便如此，豐田的電動汽車目標也是從截至3月的財年銷售的3.8萬輛電動汽車中邁出的巨大步伐。

“豐田正在努力實現的目標，在管理和技術發展方面已經得到認可，”彭博智庫分析師吉田辰男説。“這也帶來了一種安全感。”

股東大會在某種程度上已經成為這家日本汽車製造商電動車戰略的一種公投。一小部分但不斷增長的股東反對重新任命豐田為董事長，他們認為由於豐田採取的策略是在向客户提供多種選擇，通過銷售汽油和混合動力汽車的同時投資於電動汽車、氫燃料和碳中和燃料，豐田已經落後於競爭對手。

一些人還要求透明化對氣候政策的遊説，這些政策似乎偏向於電動汽車，或者試圖禁止燃燒化石燃料的汽車。

日本的公司股東大會長期以來一直是例行公事，公司支持的董事們往往獲得堅實的多數支持。儘管個人投資者經常會參加並發表意見，無論是支持還是批評管理層，但這些年度聚會現在正變成機構股東引起關注氣候變化和公司治理問題的論壇。

“今年和過去的股東大會之間最大的區別在於，這樣的提案居然被提出來了，”SBI證券有限公司董事總經理遠藤浩説。

美國兩大最大的養老基金——加利福尼亞州公共僱員退休金系統和紐約市監察長辦公室——表示他們計劃投票反對豐田。

豐田已經反駁了它拖後腿的説法。在2021年底宣佈承諾投入4萬億日元（287億美元）加速向電動汽車轉型之後，該公司仍然面臨批評，認為過渡將比人們預期的時間更長。

Koji Sato 在 5 月 10 日的新聞發佈會上。攝影師：Kentaro Takahashi/Bloomberg“即使在這種困難的商業環境中，董事長豐田章男一直從長遠的角度加強我們的競爭力，” 該公司的一位發言人在一份聲明中表示。

在五月，代理投資諮詢公司 Glass Lewis & Co. 建議股東反對豐田以及三名審計人員候選人，理由是擔心獨立董事和非男性董事會成員的短缺。

豐田表示，公司遵守東京證券交易所要求獨立董事必須佔公司董事會的三分之一。

“我們決心確保沒有關於客觀性、獨立性和能力進行適當監督的擔憂，正如 Glass Lewis 的一份報告中所述，” 該公司在一份聲明中表示。

儘管股東大會在面對管理層的挑戰時大多沒有出現戲劇性情節，但作為這家汽車製造商創始人的孫子，豐田在描述自己領導公司的努力時流下了眼淚 — 就像以前一樣。