Stellantis從加拿大獲得110億美元，超過大眾汽車的補貼 - 彭博社

加拿大總理賈斯汀·特魯多去年在安大略省温莎市的斯泰蘭蒂斯工廠發表講話。攝影師：Emily Elconin/Bloomberg為了保持加拿大的競爭力，面對慷慨的美國綠色激勵措施可能吸引企業投資到美國的威脅，加拿大總理賈斯汀·特魯多加大了對企業補貼的力度。

本週，他的政府與斯泰蘭蒂斯NV達成協議，提供150億加元（113億美元）的公共支持用於一家電動汽車電池工廠，結束了從五月份開始，該汽車製造商停止了該項目建設的僵局。

這家工廠是與韓國的LG能源解決方案有限公司合作建造的，將位於安大略省温莎市，與底特律市隔河相望。安大略省省長道格·福特的政府早些時候同意分擔成本的三分之一。

該項目最初於2022年3月宣佈，但在美國通過了補貼豐厚的通貨膨脹減少法案後，斯泰蘭蒂斯要求更多的國家援助，該項目的命運變得不確定。

作為回應，加拿大公開承諾創造一個公平競爭的環境。作為這一努力的一部分，加拿大還向大眾汽車股份公司提供了100億加元的國家援助，用於在距離温莎市東約185公里（115英里）的聖托馬斯建造類似的設施。

加拿大和安大略政府正在合作吸引一次性項目，這些項目將成為我們汽車製造部門的支柱，並保留好的工作崗位，”加拿大財政部長克里斯蒂婭·弗裏蘭和工業部長弗朗索瓦-菲利普·香檳與福特和安大略經濟發展部長維克·費代利在週四發表的一份聯合聲明中説。

他們表示，省政府承諾支付三分之一的成本，這一承諾也適用於大眾協議，他們將增加公共資金，稱之為“對慷慨的新美國激勵措施的直接回應”。

“這些績效激勵措施取決於每個項目的電池生產和銷售情況，”部長們表示，並補充説，如果美國的激勵措施減少或取消，這些措施可能會進行調整。

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根據通貨膨脹減少法案，斯泰蘭蒂斯工廠有資格獲得高達190億加元的補貼，根據一位專家的計算。然而，一些因素——比如該項目在美國補貼計劃出現之前就已宣佈——很可能使加拿大將成本降低。

在原始公告中，聯邦和省政府承諾向Stellantis提供約10億加元以抵消資本成本。

預計完成後，這座45吉瓦時的工廠將擁有2,500個工作崗位，併為Stellantis在北美的裝配廠提供零部件。生產計劃於明年開始，並在2025年逐步增加。

代表Stellantis工人的工會Unifor正試圖組織這家電池工廠。

“人們説這是企業福利 — 我説這是投資回報，”温莎本地444工會主席戴夫·卡西迪説。他説，這是因為“將會因此創造的工作崗位、衍生的工作崗位、房地產市場。”

加拿大第二人口最多的魁北克省也正在與特魯多政府合作吸引投資。瑞典製造商Northvolt AB也即將達成協議在蒙特利爾附近建造一家電動汽車電池工廠，據知情人士上週告訴彭博社，該工廠預計價值約70億加元。