特斯拉的降價幾乎讓馬斯克的一個朋友破產 - 彭博社
Sean O’Kane
一年前,一位多次嘗試顛覆汽車零售的連續創業者宣佈他將再次嘗試。
Scott Painter — 汽車金融科技初創公司Fair、汽車定價服務TrueCar和汽車購物門户CarsDirect的創始人 — 表示他最新的創業項目將投資12億美元從特斯拉、通用汽車和大眾汽車等公司訂購電動汽車。這家名為Autonomy Inc.的公司將提供包括特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt在內的車型訂閲服務,為消費者提供短期租賃和多年租賃或貸款之間的選擇。
電動汽車訂閲公司Autonomy的創始人兼首席執行官Scott Painter。攝影師:Steven Carter/Autonomy只有一個問題:在Painter努力推動Autonomy項目的幾個月後,埃隆·馬斯克 — Painter的朋友兼偶爾的知己 — 開始大幅降低特斯拉電動汽車的價格。
“我們原本有價值8500萬美元的車隊,突然間一天之內變成了,比如説,5600萬到5700萬美元的車隊,”Painter在一次獨家採訪中説。
馬斯克降價和特斯拉積累的存貨比以往任何時候都多 — 這意味着現在更容易快速獲得特斯拉 — 這將Painter的初創公司推向了懸崖邊。
“在那一刻,我們對我們的貸款人非常脆弱,” Painter説。最終,Autonomy經歷了一次寬限過程,與此同時他努力通過一輪新的1200萬美元融資來重整公司。他還不得不削減運營成本,包括將Autonomy的員工數量從大約120人減少到只有45人。
為了實現這一目標,Painter認為Autonomy還需要大約2000萬美元的資金,他認為這將足以解鎖擴大車隊所需的約1億美元的借貸能力。
特斯拉會繼續降價以追求銷量嗎?在這裏分享您的觀點這裏。
儘管Autonomy的汽車數量仍然相當少,但Painter表示該服務運營良好。與美國運通公司的新合作帶來了1000多個預訂。他樂觀地認為,美聯儲通過提高借貸成本來遏制通貨膨脹的努力可能會使Autonomy受益。
“隨着利率上升,購車貸款變得越來越不划算,”他説。“任何年收入超過10萬美元的人都會沒問題,但那些年收入在10萬美元或更低的人就根本無法獲得電動汽車。”
當然,像 Autonomy 這樣的公司在其車輛價值下降方面可能還沒有脱離困境。雖然電動汽車銷量繼續增長,但增長速度已經放緩。而特斯拉並不是唯一一家庫存問題的公司:考克斯汽車估計,截至六月底,新的電動汽車供應量為103天,而整個行業的供應量為53天。
“市場供應仍然充裕,因此我們預計未來會繼續看到持續的激勵措施,”考克斯汽車經濟和行業洞察高級總監傑里米·羅布説。