日產將向雷諾的電動汽車部門安培投資6.63億美元，聯盟重組 - 彭博報道

日產汽車公司已經敲定了投資雷諾電動汽車公司安佩爾的計劃，結束了數月的談判，以重新平衡陷入困境的汽車聯盟。

這家日本汽車製造商將在週三的一份聲明中表示，將在這家企業中投資高達6億歐元（6.63億美元）。另外，這兩家公司還正式達成了一項協議，雷諾將通過將其目前持有的43%股份放入法國信託基金，將其對日產的持股比例降至15%。

雷諾首席執行官盧卡·德梅奧在聲明中表示：“這些協議為我們提供了一個堅實的基礎，可以在全球關鍵市場重新啓動業務運營，有望創造數億價值。這為我們提供了我們在當今快速發展的環境中更加需要的戰略敏捷性。”

安佩爾協議是對德梅奧戰略的信任投票，儘管低於預期。他一直在重組汽車製造商的公司結構，以更好地應對向電動汽車的轉變並增加利潤，同時努力修復包括較小合作伙伴三菱汽車公司在內的法日聯盟。預計該交易將在第四季度結束。

“在歐洲單打獨鬥對我們來説很困難，因此投資安佩爾給了我們與其他公司聯繫的機會，”日產首席執行官內田誠説。

三菱本週表示，最早將在今年年底前決定是否投資安佩爾，最早。日產的投資可能會讓一些雷諾投資者感到失望；Oddo BHF分析師此前曾預計，這家日本汽車製造商將承諾7.5億至10億歐元支持安佩爾。

協議賦予合作伙伴們更多自由追求其他項目。雷諾正在與中國的浙江吉利控股有限公司合併其傳統內燃機資產，並與高通公司合作開發半導體。日產正在轉向電動汽車，並削減成本，作為實現每輛汽車更多利潤的計劃的一部分。

日產提高了其展望，現在預測截至2024年3月的財政年度經營利潤為5500億日元（39億美元），而之前的目標為5200億日元。按季度計算，日產將在第二季度為雷諾的收益貢獻約2.71億歐元。

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這些公司在二月提出了一項初步協議來重新平衡聯盟，但最終化解問題的時間比預期的要長，花費了數週時間來解決爭議點，包括知識產權以及安培投資。雷諾在六月推遲了電動汽車部門的首次公開募股時間，以回應投資者的反饋。

長達兩個多十年前，法國汽車製造商雷諾通過注資拯救了日產，自那時起，雷諾和日產之間的緊張關係一直存在。儘管雷諾是日產最大的股東，但這家日本公司僅擁有其合作伙伴15%的股份，且沒有表決權。

據報道，去年年底，由於日產內部的一場權力鬥爭，導致重組聯盟的談判幾乎破裂。在一名關鍵日產高管離職後，這些談判加速進行，彭博社上個月報道稱。德梅奧已與日產首席執行官內田誠合作，確定了一系列共同項目，以重振兩家公司之間的關係。雷諾首席執行官上個月表示，這些項目進展順利。

由於來自特斯拉公司和中國電動汽車製造商的競爭加劇，雷諾和日產都面臨着壓力。這迫使這兩家合作伙伴試圖挽救一段本已岌岌可危的關係，這段關係在一系列戲劇性事件之後幾乎崩潰，包括2018年前聯盟首席執行官卡洛斯·戈恩的逮捕以及一年後他大膽逃離日本。