大眾汽車與小鵬汽車的交易顯示中國在電動汽車領域日益增長的主導地位 - 彭博社

四月份在上海車展上展出的一輛小鵬G6電動SUV。

攝影師：祁來申/彭博社德國汽車巨頭大眾汽車股份公司對小鵬汽車的7億美元投資是對這家電動汽車新秀的信心之舉，也是中國迅速主導全球清潔能源汽車轉型的最新跡象。

這項交易使大眾汽車獲得小鵬汽車4.99%的股份和一個觀察員董事會席位。雙方計劃在中國市場推出至少兩款新的大眾品牌電池動力車型，首款車型預計將於2026年推出。大眾正在努力阻止其在最重要市場的銷售下滑，特斯拉公司和本土冠軍比亞迪已經遙遙領先。

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對於九歲的小鵬汽車來説，這一合作使其獲得了來自全球最大汽車製造商之一的聲望支持，可能會緩解投資者對一系列令人失望的收益和銷售業績之後的擔憂。聯席總裁顧宇告訴彭博電視台，這還將為其提供一種“重要”的可持續收入來源，有助於它更早地實現盈利。

觀看：小鵬汽車聯席總裁顧宇談論了公司與大眾合作開發電動汽車並在中國市場銷售的計劃。

週三早盤，小鵬汽車股價在香港交易中飆升了高達33%，與紐約交易的股價上漲27%相呼應。

小鵬汽車每月銷量增長乏力

疫情和新車型問題阻礙了銷售勢頭

來源：彭博社，小鵬汽車

“這一合作有助於增強對小鵬汽車的信心，體現了小鵬汽車的電動汽車平台和軟件技術的價值，並應該消除一些投資者對公司存在的‘持續經營風險’的擔憂，”由尤妮絲·李（Eunice Lee）領導的桑福德·C·伯恩斯坦分析師在一份報告中寫道。

與大眾的奧迪部門一起合作與上汽集團合作開發電動汽車，“這筆交易可能為解決大眾在中國市場份額下降提供了一個關鍵的臨時措施，”伯恩斯坦分析師表示。

中國汽車品牌的領先者…和落後者

小鵬汽車顯示初創企業成長的煩惱

來源：中國汽車技術研究中心，彭博社

顧宇在彭博電視採訪中表示，小鵬汽車還將能夠從其技術中獲利。在今年早些時候，這家汽車製造商將其盈利目標推遲至2025年後，這可能加快了盈利的道路。

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“這筆交易為我們提供了一個機會，通過這種合作獲得重要的持續收入，”他説。“隨着我們自有品牌銷售的增長以及來自技術合作的額外收入，我們認為我們實際上可以比最初預期的更早實現盈利。”

VW和Audi的交易也標誌着中國汽車工業從向外國製造商學習轉變為創新自己的技術的轉折點。

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上海86Research有限公司的汽車分析師王漢陽表示，這可能只是西方汽車製造商與中國電動汽車初創企業合作的“開始”。未來的合作“不僅限於中國市場，還將擴展到全球市場，通過合資企業、合作研究和其他方式輸出中國先進的電動汽車技術，”他説。

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