特斯拉半掛卡車充電路線計劃耗資1億美元 - 彭博社

特斯拉公司正在向美國申請近1億美元，用於在從德克薩斯州南部邊境到加利福尼亞州北部的路線上建造九個電動半掛卡車充電站，據彭博新聞報道。

該公司提議每個充電站配備八個750千瓦的特斯拉半掛卡車充電器，以及四個用於其競爭對手製造的卡車的充電器，其高管在五月至七月初的電子郵件中向德克薩斯州交通部表示。

如果成功，這將是美國首個這樣的充電網絡。它將實現從德克薩斯到加利福尼亞的長途電動卡車運輸，以及在德克薩斯、亞利桑那和加利福尼亞的區域貨運。美國在貨物運輸方面嚴重依賴商用卡車，但一直努力限制該行業的温室氣體排放。

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特斯拉高管告訴德克薩斯官員，該走廊可能符合聯邦撥款的資格，這些撥款將作為一項旨在現代化美國交通系統等目標的重大新兩黨基礎設施計劃的一部分發放。特斯拉要求州官員寫一封支持大型卡車充電項目的信，以包括在其於六月提交的資金申請中。

美國交通部的代表聯邦公路管理局正在監督這些撥款，該機構目前正在審查申請，並預計將於今年晚些時候宣佈獲獎者。

加利福尼亞州南海岸空氣質量管理區代表奧斯汀的特斯拉提出了申請。該辦公室技術進步部門的執行官亞倫·卡岑斯坦表示，特斯拉正在尋求9700萬美元的聯邦資金，並計劃自己投入2400萬美元。

目前尚不清楚該公司是否會在沒有撥款的情況下推進該項目。特斯拉未回覆置評請求。

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墨西哥足跡

這條大約1800英里的路線始於德克薩斯州的拉雷多，距特斯拉奧斯汀總部約240英里（386公里），距其在墨西哥新萊昂州正在建設的工廠約150英里。

電動半掛車充電路線

特斯拉提出的零排放卡車走廊方案。

來源：彭博社

該公司已經在該邊境口岸設立了存在。2022年，特斯拉獲得了獨家通道，以幫助從墨西哥供應商將零部件運往美國工廠，目前這條通道大部分仍然由內燃機車輛穿行。

特斯拉首次在2017年展示了其電動半掛卡車的原型，儘管該公司一直在努力推向市場。去年底，它最終向百事公司交付了15輛卡車，但其中一些初始車輛發生故障，該公司隨後在三月份發佈了召回通知。

在監管文件中，特斯拉仍然表示半掛卡車仍處於“試生產”階段。

在六月份奧斯汀的一個能源會議上，首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉半掛卡車可能要到明年才會大規模生產。他部分歸咎於該公司及其合作伙伴松下控股有限公司在製造能夠實現卡車宣傳的500英里續航里程的電池方面遇到的問題。