美國汽車工人聯合會罷工：福特與美國汽車工人聯合會就最終合同細節進行會談 - 彭博社

美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩

攝影師：Emily Elconin/Bloomberg福特汽車公司和美國汽車工人聯合會正在就一項新合同的最後細節進行討論，該合同將結束近六週的罷工，據知情人士透露。

美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩和工會的福特首席談判代表查克·布朗寧週三都在位於密歇根州迪爾伯恩的汽車製造商總部的談判桌旁，一位要求匿名的知情人士透露了內部討論。

工會的兩位首席談判代表的出現意義重大。費恩並不總是在公司提出新的經濟提議時出席談判桌，包括上個月由公司執行主席、創始人亨利·福特的曾孫比爾·福特親自提出的一項提議。

週三，美聯社報道稱，隨着汽車製造商和工會接近達成協議，福特股價上漲。股價收盤上漲1.3%。

知情人士表示，雙方正試圖彌合公司提出的23%加薪和工會目前要求的25%加薪之間的差距，這是彭博社於10月20日報道的。再加上公司提出恢復生活津貼的提議，預計在為期四年八個月的合同期內，實際加薪將達到或超過工會的30%目標。

加劇的談判發生在福特准備在週四收盤後發佈第三季度收益的時候。週二，通用汽車公司收回了全年利潤指引，原因是圍繞美國汽車工人聯合會罷工的不確定性。該工會還罷工了斯泰利斯公司 — 這是UAW歷史上第一次同時在所有三家底特律主要汽車製造商那裏舉行罷工。

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據稱這些談判仍可能失敗。福特本月早些時候表示，無法承受超過23%的加薪。而且任何暫定協議仍需得到汽車製造商的57,000名UAW代表工人的批准。

週二的談判一直持續到深夜。工會在汽車談判中的首席律師本傑明·迪克特通過在X（以前稱為Twitter）上發佈了公司總部的黃昏照片來暗示談判。

一項協議將結束福特的罷工，根據德意志銀行的分析，自9月15日罷工開始以來，福特已經遭受了8.88億美元的利息和税前損失。

預計工會將試圖強加類似條款於通用汽車公司和克萊斯勒母公司斯泰利斯公司，但尚不清楚這些公司是否會匹配福特的協議。本週，工會通過讓工人走出他們最賺錢的工廠，加大了對通用汽車公司和斯泰利斯公司的有針對性的罷工。