演員，美國汽車工人聯合會罷工：大幅加薪引起華爾街的關注 - 彭博社

演員弗蘭·德萊徹（Fran Drescher），SAG-AFTRA主席，在七月份在Netflix的洛杉磯工作室外與工會成員和支持者一起罷工時向媒體發表講話。

攝影師：Jill Connelly/Bloomberg勞工問題正受到關注，華爾街已經注意到。

根據追溯到二十年前的數據，S&P 500的高管和分析師在今年的收益電話中談論工會的次數創下了歷史新高。與去年同期相比，有關工會和相關術語（如罷工和勞工合同）的提及次數增長了近80%，比2021年增長了三倍多，根據彭博社的分析，這一主題在81家公司的電話中被提及，佔指數的16%。

收益電話中有關工會的討論達到歷史新高

在S&P 500的收益電話中，罷工和工會的提及次數激增

來源：彭博社

注：該分析基於對S&P 500公司季度收益電話的文本進行自動搜索，其中包括分析師和投資者的問題和評論。數據截至11月9日。

今年，美國的勞工運動在幾個行業中展現出了新的力量。戰略性罷工和驚人的合同勝利為工人帶來了創紀錄的工資漲幅，也為主要公司帶來了數十億美元的成本增加。

在最新一輪的收益電話中，汽車製造商福特汽車公司和通用汽車公司談到了為期六週的美國聯合汽車工人罷工帶來的財務損失。總計，這次停工給福特造成了13億美元的損失。通用汽車公司稱其損失截至10月24日為8億美元。兩家公司在罷工使得他們的財務未來難以預測後撤回了他們的指引。

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在好萊塢，演員們在週四結束了長達118天的罷工，與製片廠達成了暫定協議，比編劇們達成協議晚了一個多月。但在最新的解決方案達成之前，像派拉蒙環球和Netflix公司這樣的媒體公司在財報電話中評估了工作停滯對收入的影響。派拉蒙在上週的電話中稱罷工相關損失為6000萬美元。

其他公司，如聯合包裹服務公司，設法避開了重大罷工。高管向分析師和投資者介紹了新協議對底線意味着什麼，以及他們如何計劃抵消更高的勞動成本。

那些仍在積極談判的高管們警告投資者準備好支付更高的工資。在上週的電話中，就在凱撒娛樂公司與酒店工人達成暫定協議之前，這家拉斯維加斯賭場巨頭的首席執行官托馬斯·裏格向分析師們做了鋪墊。

“當我們就合同達成協議時，你應該期待這將是員工們四十年來見到的最大漲幅，”裏格説。“這是理所當然的。這已經被納入我們的商業模式中。”

其他公司承認了罷工的連鎖效應。聯合太平洋公司、諾福克南方公司和CSX公司的鐵路高管表示汽車工人的罷工意味着汽車製造商運送的車輛減少。達美航空公司表示，由於編劇和演員的罷工導致製作停滯，洛杉磯的商務旅行受到了影響。

與此同時，其他行業的高管們消除了有關後果的擔憂。在回答分析師的問題時，人力資源公司羅伯特·哈夫公司的首席執行官基思·沃德爾表示，公司幾乎沒有受到主要工作停頓的影響。

儘管底特律和好萊塢的知名罷工已經解決，但華爾街可能多年來都將不得不應對一個重新振作的勞工運動，他們已經在談論下一個大目標。