蔚來因成本削減而上漲，儘管落後於銷售目標 - 彭博社

Nio公司報告了季度虧損和營收以及電動車交付的展望未達預期，同時公司正在努力進一步削減成本和提高銷售。

這家中國電動汽車製造商現在預計12月份的三個月內的營收將達到高達167億元人民幣（23億美元），低於分析師的214億元人民幣的平均預期。它預計在該季度銷售多達49,000輛車 — 遠低於分析師的平均預測59,426輛。

曾被認為是中國電動汽車市場上最光明的新星之一，Nio尚未實現盈利，並且正在落後於其目標。它今年的目標是出貨25萬輛電動汽車，但截至11月份，它只出貨了142,026輛。

“我們已經找到了優化我們組織、降低成本和提高效率的機會，”首席執行官李斌在聲明中説。他補充説管理層“對Nio的長期競爭力充滿信心。”

這家電動汽車製造商將削減或推遲那些在三年內無法改善公司財務表現的項目，李斌在週二的財報電話會議上表示。例如，它將繼續內部開發電池單體、電池材料和電池組，但將外包生產。加上最近的裁員，Nio希望在2024年將開支削減約20億元人民幣。

該公司在11月裁減了10%的員工，並考慮剝離非核心業務以降低成本，即使在阿布扎比政府支持的投資基金在6月投資了近7.4億美元以換取7%的股份之後。Nio還在9月出售了10億美元的可轉換債券，彭博新聞報道稱它正在考慮從投資者那裏再融資30億美元。

除了長期投資核心技術外，蔚來還將繼續發展其銷售和服務網絡，這是公司正在增加員工的一個領域。目前，公司在銷售方面擁有約5700名員工，其中有3000多名是新員工。

蔚來的紐約上市股票在公司高管詳細介紹成本削減計劃後上漲了3.7%，目前是上午10:34。該股票今年已下跌超過20%，落後於競爭對手中國電動汽車製造商小鵬汽車的表現，後者上漲了63%，以及理想汽車，上漲了76%。蔚來在2022年下跌了69%，在2021年下跌了35%，而在2020年曾暴漲超過1000%。

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成立於2014年的蔚來擁有華麗的展廳，其中包括名為蔚來之家的獨家休息空間，電動汽車車主可以享用免費飲料並參加社交活動。其他類似會員制的福利包括免費換電池、充電和道路救援。

這家總部位於上海的公司正在與競爭對手達成交易以增加收入。最近，它與重慶長安汽車股份有限公司和吉利汽車控股有限公司簽署協議，合作開展換電池技術。李説，公司不排除單獨資助或上市其換電業務的可能性。

第三季度營收同比增長47%，達到191億元人民幣。車輛利潤率，即衡量最近汽車銷售盈利能力的指標，在本季度回到了兩位數。公司預計該指標將在第四季度提高至15%，並在2024年達到18%，根據財報電話會議。

Nio還表示將支付32億元人民幣收購安徽江淮汽車集團有限公司的製造設備和資產，後者幫助生產了公司的電動汽車。Nio剛剛獲得政府批准獨立生產汽車。如果Nio完全自主生產，整體製造成本將降低約10%，李説。