《華爾街日報》：倉庫開始召喚零工工人

據人力資源機構Ignite Industrial Professionals稱，一些公司正利用軟件為倉庫工人安排彈性班次。圖片來源：Luke Sharrett/Bloomberg News零工經濟開始滲透到倉儲領域。

物流公司為爭奪勞動力，正與優步（Uber）技術和Instacart等允許員工自主安排工時的企業展開競爭，在排班和班次選擇等方面提供更大靈活性。

總部位於俄亥俄州哥倫布市的倉儲人力機構Ignite Industrial Professionals首席執行官布萊恩·迪瓦恩表示，越來越多運營商"正在採用靈活用工模式，他們使用的軟件與優步、Lyft或Grubhub類似"來填補空缺。“這就是他們滿足節日旺季用工需求的主要方式。”

在這個以固定排班和高強度工作量著稱的行業出現彈性用工趨勢，表明應用程序驅動型運營商的模式正在滲入更傳統的工作場所，尤其是在藍領工人緊缺的市場。但物流專家表示，倉庫管理者並非像乘客叫優步那樣直接調用零工，部分原因是工業崗位需要特定培訓和專業技能。

“你不能隨便讓一個自稱倉庫工人的人進入設施，”位於喬治亞州阿爾法利塔的靈活勞動力服務公司HapiGig的總裁兼創始人Hisham Khaki説。“實際上需要的是瞭解倉儲並懂得如何操作叉車的人。”

例如，在HapiGig平台上僱人的僱主可以從可用工人列表中選擇，而不是隨機分配給在線的人。

工人提前設定他們的可用時間——例如，星期四和星期五——並通過HapiGig的背景篩選流程，其客户包括第三方物流供應商Kenco Group、瑞典家電製造商Electrolux和地毯製造商Shaw Industries。

僱主在要求工人接特定班次之前，可以查看每個人的出勤率和過去僱主的評分。

根據工業人員配置機構EmployBridge的一項調查，今年選擇自己想要的四到六小時班次的零工型物流工人的比例從2021年的15.1%上升到了21%。約43%的受訪物流工人表示對這種靈活的時間表感興趣。

倉庫長期以來一直使用人員配置機構來尋找工人，尤其是在假期旺季。但有些倉庫在需要更針對性地填補職位時，比如週一早上處理週末積累的電商訂單，也在尋找更精準的用工。

專家表示，這一理念旨在根據業務量高低峯靈活調整人員配置。

Ignite Industrial的德文指出，零工"可以高效完成數百個意外訂單——比如當某位網紅突然青睞某款化妝品，導致某產品在社交媒體爆紅"。

擁有菲多利的百事公司正在測試一個平台，允許倉庫員工通過智能手機輕鬆換班，該平台還具備其他功能。圖片來源：本傑明·範喬伊/彭博新聞社這種做法還能讓物流企業接觸到越來越多尋求兼職或彈性工作的跨行業勞動力。美國勞工統計局數據顯示，9月份自願從事兼職工作的人數達2200萬，高於去年同期的2100萬——該數據未專門統計零工從業者。

亞特蘭大EmployBridge公司企業轉型副總裁凱西·坎菲爾德表示，僱傭零工的企業正藉此拓展勞動力儲備。她介紹，該平台上的零工中，既有尋求額外收入的全職工作者，也有需要兼顧育兒或贍養父母的羣體。

“從事零工工作的女性比例要高得多，”坎菲爾德説，考慮到她們的“家庭義務和照顧父母等事務。”

即使是堅持使用傳統全職物流工人的公司，也在研究如何從零工經濟模式中學習，以吸引和留住員工。

百事公司正在測試一個平台，該平台允許倉庫工人通過智能手機輕鬆換班，以及其他功能，客户供應鏈和全球市場高級副總裁約翰·菲利普斯説。

“從零工經濟及其吸引和留住人員的方式中，有很多可以學習的地方，”菲利普斯在上週於佛羅里達州基西米舉行的供應鏈管理專業人士協會年會上表示。“我認為，那些能夠正確把握這一點的公司將在招聘和留住這類職位方面做得更好。”

寫信給利茲·楊，郵箱：[email protected]

刊登於2023年10月11日的印刷版，標題為“倉庫正在更加努力地吸引零工工人”。