通用汽車旗下Cruise在加州監管打擊後暫停所有無人駕駛業務——華爾街日報

通用汽車旗下的自動駕駛汽車部門Cruise宣佈暫停其在美國全境的所有無人駕駛運營。此前，加利福尼亞州監管機構指出這些車輛在公共道路上不安全，並撤銷了該公司的自動駕駛許可。

“當前最重要的是採取措施重建公眾信任，”Cruise在週四晚間的網絡聲明中表示，“這包括深刻自我審視及反思Cruise的運營方式。”

Cruise服務的中斷標誌着通用汽車自動駕駛戰略再受重創。這家底特律汽車製造商剛經歷動盪一週：不僅收縮了電動車計劃，還面臨全美汽車工人聯合會罷工擴大至其規模最大、利潤最高的工廠之一。

首席執行官瑪麗·博拉將公司未來押注於電動車和自動駕駛汽車等新技術，以期降低對傳統燃油車的依賴——儘管這些車型目前仍是主要利潤來源，但其增長正受到汽車排放新規的嚴重製約。

近期這些計劃遭遇挑戰：消費者對轉向電動車愈發猶豫，同時Cruise持續虧損，該部門正面臨州和地方監管機構的嚴格審查。

克魯斯由通用汽車控股多數股權，通用汽車對該部門進行了大量投資，並計劃推出一款名為Origin的全自動駕駛班車，該車沒有方向盤或手動控制裝置。

通用汽車的克魯斯在加州進行了多年技術測試後，於2022年6月開始提供商業無人駕駛汽車服務。圖片來源：ELIJAH NOUVELAGE/REUTERS本週早些時候，加州機動車輛管理局表示，克魯斯歪曲了其車輛技術安全性的相關信息，並暫停了該公司的自動駕駛許可。

這一決定源於本月發生的一起事故，涉及一名受重傷的女子，據克魯斯和負責監管該州自動駕駛車輛的加州機動車輛管理局稱，該女子被一輛車撞倒後，又落入一輛無人駕駛的克魯斯汽車的行進路線中。

據加州機動車輛管理局稱，克魯斯汽車停下後試圖靠邊停車，而當時女子仍在車下。該車行駛了約20英尺，速度達到每小時7英里，最終停下。救援人員將車抬起，女子傷勢嚴重。

克魯斯表示，其自動駕駛車輛設計在碰撞後執行此類操作以降低安全風險，公司“正在進行分析，以確定對這種極其罕見事件的自動駕駛車輛響應進行改進的可能性。”

據加州車管所稱，次日克魯斯向該機構展示了自動駕駛車輛攝像頭拍攝的事故視頻。車管所在詳細説明暫停許可原因的行政令中指出，視頻未顯示車輛在女子被卡住時靠邊停車。

克魯斯對車管所的時間線提出異議，表示完整視頻已在10月3日的首次會議中多次播放。

該州機構表示是在與另一政府部門的溝通中才得知行人被拖行的情況。克魯斯應要求於10月13日提交了補充視頻。

在加州之外，克魯斯已在鳳凰城、休斯頓和得州奧斯汀運營無人駕駛車隊，計劃向其他美國城市擴展業務。公司發言人表示，達拉斯和邁阿密也有測試車輛，但未投入商業運營。

克魯斯強調暫停全車隊運營與任何新路面事故無關。

經過多年在加州進行有人及最終無人監督的技術測試後，克魯斯於2022年6月推出商業無人駕駛服務。在加州許可被吊銷前，公司正試圖將業務拓展至新城市，此舉導致其重要市場舊金山的運營停滯。

上週美國國家公路交通安全管理局宣佈，已對克魯斯近600輛無人駕駛汽車展開安全缺陷調查。該局通報的四起事故中，有兩起導致人員受傷。

2022年12月，聯邦汽車安全監管機構在收到關於車輛在路徑無障礙且後方有來車時突然急剎的報告後，對約240輛Cruise無人駕駛汽車展開了獨立調查。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在公開信中表示，作為調查的一部分，正在就另外五起碰撞事件尋求信息。該機構在10月20日的信函中指出，每起事故中其他車輛均從後方追尾了Cruise自動駕駛車。

Cruise發言人回應稱，公司歡迎NHTSA對其安全記錄和運營提出的質詢，並將繼續配合監管機構的調查工作。

去年加州某機構也曾調查過一封匿名信，該信件指控Cruise公司急於提前推出機器人出租車服務。該機構發言人表示已聯繫發件人，但對方未回應且未證實其員工身份。

聯繫記者：Will Feuer（郵箱[email protected]）與Ryan Felton（郵箱[email protected]）

本文發表於2023年10月28日印刷版，標題為《通用汽車旗下Cruise暫停所有無人駕駛汽車運營》