《華爾街日報》：電動汽車初創公司菲斯克下調產量目標後股價大跌逾10%

菲斯克是眾多試圖在全球汽車行業開闢一席之地的年輕電動汽車公司中規模較小的一家。圖片來源：MIKE BLAKE/REUTERS電動汽車初創公司菲斯克 第三季度表現令人失望，營收和虧損均未達到分析師預期，導致其股價在盤後交易中大跌。

這家總部位於加州曼哈頓海灘的初創公司上週將季度報告推遲至週一下午發佈，稱原因是其首席會計官於10月下旬離職。菲斯克表示，新任首席會計官已於上週開始工作。

菲斯克在週一市場收盤後公佈的財報顯示，第三季度淨虧損9090萬美元，遜於分析師預期的6920萬美元虧損。該季度營收為7180萬美元，而分析師預期為1.431億美元。

該公司將產量目標修正為1.3萬至1.7萬輛。菲斯克此前設定的目標是到年底至少生產2萬輛汽車。

首席執行官亨裏克·菲斯克在與分析師的電話會議上表示，公司在將汽車從奧地利工廠運送到美國客户手中時遇到了複雜的困難。

菲斯克公司公佈第三季度業績後，其股價在盤後交易中下跌約13%。

美國電動汽車行業整體正面臨需求降温的局面。為此，各公司紛紛通過降價促銷來消化庫存。菲斯克上月將其頂配版Ocean Extreme車型價格下調7500美元，以應對"市場競爭現實"。

菲斯克是眾多試圖在全球汽車行業開闢細分市場的年輕電動汽車公司中規模較小的一家。該公司進入電動汽車賽道的歷程頗為坎坷。

由於錯誤預估了獲得監管審批所需時間，該公司多次推遲其唯一車型Ocean SUV在美國的上市時間。菲斯克今年已兩次下調年度產量預測，8月份的目標比此前最新目標低了逾三分之一。

日益激烈的客户爭奪戰正使投資者對虧損初創企業加強審視。

上週，電動卡車和SUV製造商Rivian Automotive公佈虧損收窄，並將全年產量目標上調2000輛至5.4萬輛。同日，豪華電動汽車製造商Lucid集團將全年產量預期從1萬輛下調至8000-8500輛，以匹配其認為可交付給客户的實際數量。

菲斯克的虧損雖不及對手嚴重，但其資金儲備也遠遜於同行。截至第三季度末，該公司持有5.274億美元現金及等價物，而Rivian在9月底的現金儲備接近80億美元。

Evercore分析師克里斯·麥克納利在上週二給客户的報告中指出，菲斯克再次調整生產目標可能進一步打擊投資者信心。不過該公司交付量已從9月底的900輛增長至目前的3,000餘輛。

菲斯克股價較2021年初28美元的高點已下跌約87%。

聯繫作者肖恩·麥克萊恩請致信[email protected]

本文發表於2023年11月14日印刷版，標題為《電動車初創公司菲斯克營收與虧損雙雙未達預期》。