加州監管機構要求通用汽車旗下Cruise就10月事件作證——《華爾街日報》

加州監管機構稱，Cruise公司就10月一起涉及行人的事故隱瞞了其車輛安全性的關鍵信息。圖片來源：John G. Mabanglo/Zuma Press通用汽車旗下的Cruise公司被勒令在加州公共事業委員會作證，因其涉嫌就10月一起行人被撞事故向監管機構提供誤導性陳述。

加州公共事業委員會表示，這家自動駕駛汽車公司在該事件中遺漏了關於其車輛安全性的關鍵信息。一名女子被一輛人類駕駛的汽車撞倒後，又被拋入一輛無人駕駛的Cruise汽車的行進路線中，導致與行人發生碰撞並將其拖行約20英尺。Cruise可能面臨高達150萬美元的罰款，這是繼該公司在加州失去無人駕駛許可及首席執行官凱爾·沃格特辭職後，近幾個月來運營遭受的最新打擊。

週一早間的一份聲明中，Cruise發言人表示公司致力於重建與監管機構的信任，並提及董事會已聘請律師事務所調查公司對該事件的應對措施。

加州公共事業委員會指控稱，Cruise代表在事故次日向監管機構通報事件細節時，未説明車輛曾拖拽該女子（後者因嚴重創傷被送醫）。Cruise堅稱事故次日已向監管機構展示了完整視頻。

加州公共事業委員會（CPUC）作為監管該州無人駕駛汽車的機構之一，表示是在事發15天后公司提供完整視頻時，才得知車輛拖行行人的情況。

“克魯斯公司隱瞞了自動駕駛汽車與行人接觸的完整情況，誤導了車管局，進而使委員會誤以為最初提供的視頻和説明完整記錄了事件全貌，“CPUC在文件中指出。

聽證會定於2月6日舉行，將由CPUC行政法法官羅伯特·M·梅森三世主持。克魯斯公司將有機會進行辯護，説明為何不應受到進一步罰款或處罰。

該公司已被要求提前書面回答一系列問題。克魯斯表示將及時向CPUC提交答覆。

若違規行為成立，罰款金額可能從500美元到10萬美元不等。若認定存在持續違規，每日可視為獨立違規行為，這意味着克魯斯可能面臨最高150萬美元的罰款。

在加州運營許可被吊銷後，克魯斯暫停了全美業務。聯合創始人兼CEO沃格特於次月離職，另一位擔任首席產品官的聯合創始人丹·坎也宣佈辭職。

在10月事件發生前，克魯斯過去一年一直在推廣無人駕駛出租車業務。舊金山街頭曾運營着數百輛載客的自動駕駛汽車。

這些車輛頻發故障：有的突然停在道路中央造成擁堵，有的險些闖入犯罪現場和火災區域，干擾消防員和警察工作，引發地方政府強烈不滿。公眾對這項技術的態度也急轉直下。

該公司——此前在奧斯汀、鳳凰城和休斯頓也部署過車輛——表示將在恢復服務時僅專注於一個城市。

聯繫作者梅根·博布羅夫斯基，郵箱：[email protected]

本文刊登於2023年12月5日印刷版，標題為《通用汽車Cruise被要求就車輛拖行行人事件作證》。